ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
អនុវត្តតាមគោលគំនិតនៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា avant-garde និងធាតុផ្សំនៃផែនការរួមរបស់ប្រទេសរបស់យើង ព័ត៌មានលម្អិតអំពីរថយន្ត Qin EV300 បន្តធ្វើឱ្យប្រសើរ - ស្លាកសញ្ញាពាក្យ "Qin" ថ្មី ការការពារផ្ទៃខាងក្រោយដ៏សាមញ្ញ ចង្កៀងមុខរបារណែនាំ និងការរចនាម៉ូដមជ្ឈមណ្ឌលរន្ទះ ផែនការថ្មីទាំងនេះ ធ្វើឱ្យ Qin EV300 កាន់តែប្រណិត ស្វាហាប់ ទាន់សម័យ។
នៅក្នុងទម្រង់នៃការបើកបរ Qin មានទម្រង់អគ្គិសនីសុទ្ធ និងទម្រង់ថាមពលកូនកាត់ ដែលក្នុងនោះទម្រង់ថាមពលកូនកាត់ក៏មានទម្រង់សេដ្ឋកិច្ច និងទម្រង់ចលនាផងដែរ។ក្នុងទម្រង់ជាថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធក្នុងការធ្វើដំណើរ រថយន្តមានចម្ងាយប្រហែល ៧០ គីឡូម៉ែត្រ ពេញចិត្តនឹងការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃគឺគ្មានបញ្ហាអ្វីឡើយ បើអ្នកចង់រត់ផ្លូវឆ្ងាយក៏បំពាក់ម៉ាស៊ីន 1.5T អាចធានាបានការស៊ូទ្រាំរបស់អ្នកដែរ។រថយន្តនឹងមិនអាចរកឃើញដុំសាកទេ ពេលថ្មអស់។
នៅក្នុងរបៀបកូនកាត់ ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រគឺត្រឹមតែ 5.9 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ល្បឿនកំពូលអាចឡើងដល់ 185 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងពេញ 100 គីឡូម៉ែត្រគឺត្រឹមតែ 2 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។Qin អាចបើកបរបានចម្ងាយ 70 គីឡូម៉ែត្របន្តក្រោមលក្ខខណ្ឌអគ្គិសនីសុទ្ធ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃ។បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុងការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ វាក៏អាចត្រូវបានជំរុញដោយឡែកពីគ្នាដោយការដំឡើងថាមពលមាស 1.5tid ដោយបំបែកឧបសគ្គនៃការខ្វះការបើកបរជាបន្តបន្ទាប់នៃរថយន្តថាមពលថ្មី។Qin បានជ្រើសរើសប្រព័ន្ធកូនកាត់ BYD'S DMII dual-mode ដែលនៅតែប្រើទម្រង់ប៉ារ៉ាឡែល ពោលគឺប្រព័ន្ធនេះអាចត្រូវបានជំរុញដោយថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ ឬសាំង + អគ្គិសនី។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | BYD | BYD |
| គំរូ | ឈីន | ឈីន |
| កំណែ | ការបោះពុម្ពផ្សាយទេសចរណ៍ឆ្នាំ 2021 | 2021 Lingchang Edition |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | ||
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តបង្រួម | រថយន្តបង្រួម |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤៥០ | ៤៥០ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១០០ | ១០០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ១៨០ | ១៨០ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | ១៣៦ | ១៣៦ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 4675*1770*1500 | 4675*1770*1500 |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | 15 | ~ |
| តួរថយន្ត | ||
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤៦៧៥ | ៤៦៧៥ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៧៧០ | ១៧៧០ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៥០០ | ១៥០០ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៦៧០ | ២៦៧០ |
| ផ្លូវខាងមុខ (មម) | ១៥២៥ | ១៥២៥ |
| ផ្លូវក្រោយ (មម) | ១៥២០ | ១៥២០ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | សេដាន់ | សេដាន់ |
| ចំនួនទ្វារ | 4 | 4 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 | 5 |
| បរិមាណដើម (L) | ៤៥០ | ៤៥០ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ||
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១០០ | ១០០ |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ១៨០ | ១៨០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១០០ | ១០០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ១៨០ | ១៨០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន | ទុកមុន |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៥៣.៥៦ | ៥៣.៥៦ |
| ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (kWh/100km) | ១២.២ | ១២.២ |
| ប្រអប់លេខ | ||
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | ||
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF | FF |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | ||
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស | ឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | ||
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ | សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ | ជួរខាងមុខ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | ||
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស | រូបភាពបញ្ច្រាស |
| ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ព្រិល | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ព្រិល |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | ||
| ប្រភេទដំបូល | ដំបូលអគ្គិសនី | ដំបូលអគ្គិសនី |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ | គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ | បាទ |
| មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | ជួរខាងមុខ | ជួរខាងមុខ |
| មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ | បាទ |
| ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | ||
| សម្ភារៈចង្កូត | Cortex | Cortex |
| ការលៃតម្រូវទីតាំងចង្កូត | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ | បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ | ពណ៌ |
| ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | 5 | 5 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | ||
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការកែតំរូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការកែតំរង់ខ្នង ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (២ផ្លូវ) | ការកែតំរូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការកែតំរូវខ្នង ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (២ផ្លូវ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| មុខងារកៅអីខាងមុខ | កំដៅ (កៅអីអ្នកបើកបរ) | កំដៅ (កៅអីអ្នកបើកបរ) |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
| អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | ||
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD | ប៉ះ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១០.១ | ១០.១ |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ | បាទ |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ | បាទ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ | បាទ |
| អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ | បាទ |
| ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ | បាទ |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ | 2 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 6 | 6 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | ||
| ប្រភពពន្លឺទាប | LED | LED |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED | LED |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ | បាទ |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ | បាទ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | ||
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
| មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | កៅអីអ្នកបើកបរ | កៅអីអ្នកបើកបរ |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ដោយដៃប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ | ដោយដៃប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ សហអ្នកបើកបរ | កៅអីអ្នកបើកបរ សហអ្នកបើកបរ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | ||
| វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ | បាទ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
