ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
Geely Xingyue ត្រូវបានបំពាក់ដោយ 2.0TD, MHEV និង PHEV power versions ដែលបែងចែកជា two-drive និង four-drive។រថយន្តថ្មីនេះមានម៉ាស៊ីន 2.0td ដែលមានកម្លាំងអតិបរមា 238 សេះ (175kW)។កំណែ Plug-in hybrid នឹងប្រើប្រព័ន្ធ Plug-in Hybrid ដែលមានម៉ាស៊ីន 1.5TD ម៉ូទ័រអគ្គិសនី និងថ្ម។MHEV mild hybrid ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកូនកាត់ពន្លឺ 48V នៅលើកំពូលនៃ 1.5TD ។
Xingyue ទទួលយកគំនិតរចនានៃ "ពេលវេលាថាមវន្ត" ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃ "សោភ័ណភាពនៃការប្រណាំងពេលវេលា" ទាក់ទាញការបំផុសគំនិតពីជីវិត និងធម្មជាតិ បង្កកនូវពេលវេលាដែលមានថាមពលបំផុត និងរួមបញ្ចូលនូវលក្ខណៈដែលមើលឃើញថាមវន្ត និងអាចផ្លាស់ប្តូរបាននៅក្នុងស្ថានភាពឋិតិវន្ត។Xingyue គឺជារថយន្តប្រភេទ SUV បែបស្ព័រដែលសម្រេចបាននូវតុល្យភាពចុងក្រោយ ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងម៉ូដែលខាងក្រោយ និងការប្រើប្រាស់លំហ តុល្យភាពនៃការគ្រប់គ្រងចលនា និងការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។Auspicious Xingyue មាន 7 ពណ៌ រៀងគ្នា Zeus white, Knight Black, Glacier Silver, Thunder Grey, Hera Red, Sea King Blue, Star Gold។
ដោយប្រើ LOGO Geely ចុងក្រោយគេ ការរចនាតួខ្លួនជារចនាប័ទ្ម Coupe ក្រឡាចត្រង្គត្រូវបានរំលេចដោយការរចនាចុងក្រោយបង្អស់ ការតុបតែង Chrome គូសបញ្ជាក់ផ្ទៃខាងមុខរឹង ហើយផ្ទៃខាងមុខប្រើផ្នែកធំនៃសមាសធាតុពណ៌ខ្មៅ។ផ្នែកម្ខាងនៃតួខ្លួន ការរចនាខាងក្រោយរអិល គឺជាលក្ខណៈសំខាន់បំផុតរបស់វា មេគុណធន់នឹងខ្យល់គឺ 0.325 ។រាងកាយត្រូវបានតុបតែងដោយធាតុ chrome ។
ពណ៌ខាងក្នុង: ខ្មៅនិងត្នោត, ខ្មៅនិងក្រហម, ខ្មៅទាំងអស់, ប្តឹងខ្មៅទាំងអស់;វាមានចង្កូតពហុមុខងារបាតរាបស្មើ អេក្រង់មិនទៀងទាត់ធំដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង កុងសូលកណ្តាលដែលមានដែកច្រាស កាប៊ីនរថយន្តស្ព័រផ្តោតលើអ្នកបើកបរ និងដៃនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃសហអ្នកបើកបរ។វេទិកាឧបករណ៍រងគន្លងផ្កាយរណបលោតចេញប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ទទួលយកវិធីសាស្រ្តរចនានៃការហូរឈាមនៅផ្នែកខាងសហអ្នកបើកបរ បំបែកទំនាក់ទំនងប៉ារ៉ាឡែលរវាងវេទិកាឧបករណ៍ និងបន្ទះភ្លឺ បំបែកតាមបែបផែនគំរូបែបប្រពៃណី និងសាមញ្ញ តាមរយៈវិធីសាស្រ្តរចនានៃការខ្ចាត់ខ្ចាយ និង ដាក់ជង់ និងរៀបចំហ្សែនផលិតផលប្លែក។
ចង្កៀងមុខ Valeo matrix, អូឌីយ៉ូ Bose ដ៏ប្រណិត, ប្រព័ន្ធក្លិនក្រអូបប៉ារីស, កៅអីអង្គចងចាំកីឡា, FACE ID របស់រថយន្ត និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផលិតផលកម្រិតជ្រុលផ្សេងទៀត។
Geely Xingyue ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការកំណត់សុវត្ថិភាពឆ្លាតវៃជាបន្តបន្ទាប់ រួមទាំងការបើកបរឆ្លាតវៃ ICC, ចំណតឆ្លាតវៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ APA, AEB City pre-collision security, LKA lane keeping system ជាដើម។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ ESP ជំនាន់ Bosch 9.3។រាងកាយត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំពូលឧស្សាហកម្មចំនួន 22 ហើយការបើកបរឆ្លាតវៃឈានដល់កម្រិត L2 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | ហ្គេលី |
| គំរូ | ស៊ីងយូ |
| កំណែ | 2021 ePro Star Ranger ថាមពលថ្មអគ្គិសនីសុទ្ធ 56KM |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្ត SUV តូច |
| ប្រភេទនៃថាមពល | កូនកាត់ Plug-in |
| ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020 |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 56 |
| រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ១.៥ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១៩០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ៤១៥ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | 82 |
| ម៉ាស៊ីន | 1.5T 177PS L3 |
| ប្រអប់លេខ | ក្ដាប់ពីរសើម 7 ល្បឿន |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៦០៥*១៨៧៨*១៦៤៣ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ប្រភេទ SUV ប្រភេទ 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៩៥ |
| តួរថយន្ត | |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤៦០៥ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៨៧៨ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៦៤៣ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៧០០ |
| ផ្លូវខាងមុខ (មម) | ១៦០០ |
| ផ្លូវក្រោយ (មម) | ១៦០០ |
| ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ១៧១ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ប្រភេទ SUV ប្រភេទ Crossover |
| ចំនួនទ្វារ | 5 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| សមត្ថភាពធុងប្រេង (L) | 45 |
| បរិមាណដើម (L) | ៣២៦ |
| ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ១៨១០ |
| ម៉ាស៊ីន | |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | JLH-3G15TD |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៧៧ |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ |
| ទម្រង់ទទួលទាន | ការបញ្ចូលថាមពល Turbo |
| ប្លង់ម៉ាស៊ីន | ម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L |
| ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 3 |
| ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | ១០.៥ |
| ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ | DOHC |
| កម្លាំងសេះអតិបរមា (PS) | ១៧៧ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១៣០ |
| ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥៥០០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ២៥៥ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | 1500-4000 |
| ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា (kW) | ១៣០ |
| ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កូនកាត់ Plug-in |
| ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | 92# |
| វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ |
| សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| សម្ភារៈស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ស្តង់ដារបរិស្ថាន | VI |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | 60 |
| ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា (kW) | ១៩០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំនៃប្រព័ន្ធសរុប [Nm] | ៤១៥ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | 60 |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 56 |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | ក្ដាប់ពីរសើម 7 ល្បឿន |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ការបញ្ជូន Clutch សើម (DCT) |
| ឈ្មោះខ្លី | ក្ដាប់ពីរសើម 7 ល្បឿន |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | ២៣៥/៥៥ R១៨ |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | ២៣៥/៥៥ R១៨ |
| ទំហំសំបកកង់ | ទំហំមិនពេញលេញ |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | រថយន្តពេញ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
| ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
| ការធ្លាក់ចុះដ៏ចោត | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
| ប្រភេទដំបូល | ដំបូលបែប Panoramic ដែលអាចបើកបាន។ |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| រ៉ាកែតដំបូល | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច immobilizer | បាទ |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
| មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | ជួរខាងមុខ |
| មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ |
| ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែកសុទ្ធ |
| ការលៃតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ |
| ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការកែតំរូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការកែតំរូវខ្នង ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (២ផ្លូវ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីមេ / ជំនួយការអគ្គិសនី | កៅអីសំខាន់ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
| អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ OLED |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
| ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដំបូលព្រះអាទិត្យ |
| អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | USB SD |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ |
| ចំណុចប្រទាក់ថាមពល 12V បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ | បាទ |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 8 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប | LED |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| បើកភ្លើងជំនួយ | បាទ |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
| ប៉ះពន្លឺអាន | បាទ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
| មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ដោយដៃប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ សហអ្នកបើកបរ |
| មុខងារ wiper ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | បាទ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
