ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
តាមទិដ្ឋភាពសោភ័ណភាព កំណែអគ្គិសនីនៃមហាកំផែងដែលប្រើយានជំនិះពិបាកបិទផ្លូវ យើងបានស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ជាមួយនឹងរូបរាងនៃការរចនាម៉ូដ ប៉ុន្តែដោយសារតែរថយន្តនេះគឺជាយានជំនិះថាមពលថ្មី ដូច្នេះទំហំធំនៃបន្ទះក្រូមដែលប្រទេសចិនបានអនុម័ត។ ការរចនាព័ទ្ធជុំវិញ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាក៏មានរថយន្តប្រភេទ SUV តួធំទូលាយ ភ្លើងហ្វាររថយន្ត និងប្រកាសយ៉ាងសកម្មនូវចំណុចប្រទាក់កង់អាលុយមីញ៉ូម គួបផ្សំជាមួយនឹងរូបរាងរាងកាយពោរពេញដោយថាមពល អាចនិយាយបានថារថយន្តទាំងមូលមើលទៅគួរអោយទាក់ទាញ។ .
ពីផ្នែកម្ខាងនៃតួរថយន្ត គឺមិនខុសពីកំណែសាំងធម្មតារបស់កាំភ្លើង Great Wall ដែលនៅតែផ្តល់នូវអារម្មណ៍ខ្លាំង ហើយរថយន្តក៏ប្រើប្រាស់ប្រអប់កន្ទុយបិទជិតដែលជាក់ស្តែងជាង ដែលអាចនិយាយបានថាជា ជាក់ស្តែងជាងមុន ជាមួយនឹង wheelbase 3230mm។
ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត រថយន្តប្រើប្រាស់ការរចនាខាងក្នុងដ៏ប្រណិត មិនថាជាអេក្រង់ធំ ដៃចង្កូតពហុមុខងារ ឬឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកថ្មីបានបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះមនុស្ស ហើយរថយន្តក៏ត្រូវបានបំពាក់នូវរចនាបថចុងក្រោយបង្អស់របស់ កៅអីដែលអាចលៃតម្រូវបានច្រើនមុខងារ ដូច្នេះភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
បើនិយាយពីថាមពលរថយន្តវិញ រថយន្ត Great Wall SUV ស៊េរីអគ្គិសនីទាំងអស់មានកម្លាំងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអតិបរមា 150 គីឡូវ៉ាត់ កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 300 nm និងចម្ងាយ 405 គីឡូម៉ែត្រ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | មហាកំផែង |
| គំរូ | POER |
| កំណែ | 2021 Commercial Edition Elite Small Double |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | លើកឡើង |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤០៥ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១៥០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ៣០០ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | ២០៤ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៥៣៦២*១៨៨៣*១៨៨៤ |
| តួរថយន្ត | |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៥៣៦២ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៨៨៣ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៨៨៤ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ៣២៣០ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | លើកឡើង |
| ចំនួនទ្វារ | 4 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| វិធីសាស្រ្តបើកទ្វារខាងក្រោយ | ទ្វារយោល។ |
| ទំហំប្រអប់ទំនិញ (មម) | 1520*1520*538 |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១៥០ |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ៣០០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (kW) | ១៥០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ៣០០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ខាងក្រោយ |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤០៥ |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ដ្រាយខាងក្រោយ |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យនៃគ្រោងឆ្អឹងទ្វេ |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ប្រភេទស្ពានអាំងតេក្រាលពហុតំណភ្ជាប់ ប្រភេទព្យួរមិនឯករាជ្យ |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអេឡិចត្រិច-ធារាសាស្ត្រ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | មិនផ្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 245/70 R17 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 265/65 R17 |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | កៅអីអ្នកបើកបរ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស |
| ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
| ការធ្លាក់ចុះដ៏ចោត | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
| មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | ជួរខាងមុខ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សម្ភារៈចង្កូត | ផ្លាស្ទិច |
| ការលៃតម្រូវទីតាំងចង្កូត | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការកែតំរូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការកែតំរូវខ្នង ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (២ផ្លូវ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | ទាំងមូលចុះក្រោម |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 4 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប | ហាឡូហ្សែន |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | ហាឡូហ្សែន |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ដោយដៃប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
