យោងតាមស្ថិតិមិនបានពេញលេញបានឲ្យដឹងថាចាប់តាំងពីឆ្នាំនេះមកមានក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាង២០ដែលរថយន្តម៉ូដែលថាមពលថ្មីជិត៥០បានប្រកាសដំឡើងតម្លៃ។ហេតុអ្វីបានជារថយន្តថាមពលថ្មីឡើងថ្លៃ?មកស្តាប់បងស្រីសមុទ្រនិយាយល្អមើល -
ពេលតម្លៃឡើងថ្លៃក៏លក់ដែរ
នៅថ្ងៃទី 15 ខែមីនា BYD Auto បានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាផ្លូវការដោយនិយាយថា ដោយសារតែការកើនឡើងនៃតម្លៃវត្ថុធាតុដើមជាបន្តបន្ទាប់ BYD Auto នឹងកែសម្រួលតម្លៃណែនាំផ្លូវការនៃម៉ូដែលថាមពលថ្មីដែលពាក់ព័ន្ធនៃបណ្តាញ Dynasty និង Ocean ពី 3,000 ទៅ 6,000 យន់។
នេះជាលើកទី 2 ដែល BYD បានប្រកាសពីការដំឡើងតម្លៃចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022។ នៅថ្ងៃទី 21 ខែមករា BYD បានប្រកាសជាផ្លូវការថាខ្លួននឹងកែសម្រួលតម្លៃណែនាំផ្លូវការរបស់ Dynasty.com និង Haiyang ដែលទាក់ទងនឹងម៉ូដែលថាមពលថ្មីពី 1,000 ទៅ 7,000 យន់ ដែលចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ។
ការកើនឡើងតម្លៃទីពីររបស់ Byd ក្នុងរយៈពេលពីរខែមិនមែនជារឿងចម្លែកទេនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មី។កំណែស្តង់ដារនៃ Model Y របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានកើនឡើងប្រហែល 15,000 យន់ក្នុងខែមីនា បន្ទាប់ពីកើនឡើងប្រហែល 21,000 យន់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ។ Ideal Auto បានដំឡើងតម្លៃ "Ideal ONE" របស់ខ្លួនចំនួន 11,800 យន់ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា។ Xiaopeng, Nezha, SAIC Roewe និងក្រុមហ៊ុនរថយន្តផ្សេងទៀតក៏បានប្រកាសដំឡើងតម្លៃផងដែរ។
មិនត្រឹមតែក្រុមហ៊ុនរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មថាមពលថ្មីក៏បានកែសម្រួលតម្លៃផលិតផលថ្មមួយចំនួនយ៉ាងសកម្មផងដែរ ដោយសារការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃវត្ថុធាតុដើម។
លោក Hai Mei បានកត់សម្គាល់ថា ខណៈពេលដែលតម្លៃបានកើនឡើង ការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីក៏បានរក្សានិន្នាការកើនឡើងផងដែរ។ម៉ូដែលពេញនិយមដូចជា Yuan Plus របស់ BYD និង IdealOne នៅតែមានតម្រូវការក្តៅ។ក្រឡេកមើលទិន្នន័យចុងក្រោយបង្អស់ ក្នុងខែមីនា ការផលិត និងលក់រថយន្តថាមពលថ្មីរៀងៗខ្លួនបានឈានដល់ 465,000 និង 484,000 ដែលកើនឡើង 1.1 ដងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងការបង្កើនការទទួលយករបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ការផលិត និងលក់រថយន្តថាមពលថ្មីបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខមួយក្នុងពិភពលោកក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។“ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មយានយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនបានឈានចូលដំណាក់កាលថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទ្រង់ទ្រាយធំ និងឆាប់រហ័ស។ទោះបីជាការអភិវឌ្ឍន៍នៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួនក៏ដោយ វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងរក្សាបាននូវកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅឆ្នាំនេះ” លោក Xin Guobin អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានបាននិយាយមុននេះ។
បុគ្គលិកម្នាក់ពិនិត្យរថយន្តថាមពលថ្មីនៅរោងចក្រឆ្លាតវៃរបស់ Kaiyi Auto ក្នុងតំបន់ Sanjiang New ទីក្រុង Yibin ខេត្ត Sichuan ។រូបថតដោយ Wang Yu (ទស្សនៈប្រជាជន)
ការកើនឡើងតម្លៃវត្ថុធាតុដើមកំពុងត្រូវបានបញ្ជូនទៅយានជំនិះ
ក្នុងទីផ្សាររថយន្ត ការធ្លាក់ចុះតម្លៃប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះជារឿងសំខាន់ ហេតុអ្វីពេលនេះរថយន្តថាមពលថ្មីឡើងថ្លៃ?
ពីក្រុមហ៊ុនរថយន្តធំ ៗ បានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍តម្លៃអាចត្រូវបានរកឃើញតម្លៃវត្ថុធាតុដើមត្រូវបានបញ្ជូនទៅរថយន្តគឺជាហេតុផលចម្បង។
ធាតុផ្សំនៃយានជំនិះថាមពលថ្មីគឺពឹងផ្អែកខ្លាំងលើវត្ថុធាតុដើម។តម្លៃនៃលីចូមកាបូណាត ដែលជាវត្ថុធាតុដើមសំខាន់សម្រាប់អាគុយថាមពល ដែលជាសមាសធាតុស្នូលនៃរថយន្តថាមពលថ្មី បានកើនឡើងចាប់តាំងពីឆ្នាំមុន។យោងតាមទិន្នន័យទីផ្សារសាធារណៈ តម្លៃនៃថ្មលីចូមកាបូណាតថ្នាក់ទី បានកើនឡើងពី 68,000 យន់/តោន នៅដើមឆ្នាំមុន ដល់ប្រហែល 500,000 យន់/តោន នៅថ្ងៃនេះ ដែលជាការកើនឡើង 8 ដង។ទោះបីជាតម្លៃប្រតិបត្តិការពិតប្រាកដនៃលីចូមកាបូណាតអាចមិនឈានដល់តម្លៃទីផ្សារអតិបរមាដោយសារតែការស្តុកទុកមុនរបស់អ្នកផលិត និងហេតុផលផ្សេងទៀតក៏ដោយ បុព្វលាភថ្លៃដើមនៅតែមានច្រើន។
វដ្តនៃការពង្រីកផលិតកម្មនៃវត្ថុធាតុដើមមានរយៈពេលយូរដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការកាត់បន្ថយការកើនឡើងនៃតម្លៃសហគ្រាសរថយន្តក្នុងរយៈពេលខ្លី ហើយបន្ទាប់មកបង្កើតជាស្ថានភាពទីផ្សារទូទៅនៃការកើនឡើងតម្លៃ។"វាត្រូវបានគេយល់ថាវដ្តនៃការពង្រីកថ្មថាមពលជាធម្មតាត្រូវចំណាយពេលពី 6 ទៅ 8 ខែ ការពង្រីកវត្ថុធាតុដើមត្រូវចំណាយពេល 1 ឆ្នាំកន្លះ ការជីកយករ៉ែលីចូម និងការជីកយករ៉ែផ្សេងទៀតត្រូវការរយៈពេល 2 ឆ្នាំកន្លះទៅ 3 ឆ្នាំ។សមត្ថភាពនៃវត្ថុធាតុដើមមិនអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងពេលតែមួយនោះទេ ហើយវានៅមានភាពយឺតយ៉ាវបន្តិចបន្តួច»។នាយករងវិស្វករ Xu Haidong បាននិយាយថា សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន។
ក្នុងករណីនេះ អតុល្យភាពរវាងការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ ជំរុញឱ្យតម្លៃរថយន្តកើនឡើង។ក្រឡេកមើលផ្នែកតម្រូវការជាមុនសិន ការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីក្នុងស្រុកបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សពី 1.367 លានក្នុងឆ្នាំ 2020 ដល់ 3.521 លាននៅឆ្នាំ 2021 ដែលជិតបួនដង។នៅផ្នែកផ្គត់ផ្គង់ វត្ថុធាតុដើម និងថ្មថាមពលកំពុងខ្វះខាត។ការកើនឡើងភ្លាមៗនៃការលក់នឹងបណ្តាលឱ្យការផ្គត់ផ្គង់បន្ទះសៀគ្វី និងថ្មថាមពលថ្មីតឹងតែង ដែលជំរុញឱ្យតម្លៃកើនឡើង។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ជាមួយនឹងភាពចាស់ទុំនៃទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មី គោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធនកំពុងធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗ។នៅឆ្នាំ 2022 ស្តង់ដារឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មីបានថយចុះ 30% ដោយផ្អែកលើឆ្នាំ 2021 ដែលនាំឱ្យតម្លៃរថយន្តថាមពលថ្មីកើនឡើងដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ។
យើងនឹងចាត់វិធានការរួមគ្នាដើម្បីរក្សាស្ថិរភាពថ្លៃដើមនិងតម្លៃ
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីគ្រប់គ្រងការកើនឡើងតម្លៃយ៉ាងខ្លាំងនៃវត្ថុធាតុដើម ហើយបន្ទាប់មករក្សាស្ថិរភាពថ្លៃដើម និងតម្លៃរថយន្តថាមពលថ្មី?
"ការកើនឡើងតម្លៃវត្ថុធាតុដើមគឺជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដើម្បីយកឈ្នះ" ។មន្ត្រី Byd បានប្រាប់ Hai Mei ថា "យើងស្នើឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញដ៏ទូលំទូលាយនៃប្លង់ធនធានលីចូមកាបូណាត និងសមត្ថភាពផលិត បង្កើនការជីកយករ៉ែក្នុងស្រុក និងការនាំចូលពីបរទេស រក្សាការផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារ និងតម្រូវការ ការរំពឹងទុកតម្លៃស្ថិរភាព លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយសុខភាពល្អ និងសុវត្ថិភាពនៃឧស្សាហកម្ម" ។
ពន្លឿនការកែលម្អប្រព័ន្ធកែច្នៃថ្មថាមពល។វាត្រូវបានគេយល់ថាប្រព័ន្ធកែច្នៃថ្មថាមពលបច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឥតឈប់ឈរ ការព្យាបាលការកែច្នៃថ្មថាមពល ការបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាសម្ភារៈ cathode ក៏ត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរផងដែរ។អ្នកជំនាញបានចង្អុលបង្ហាញថា ជាមួយនឹងការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងដានពេញមួយជីវិតរបស់ប្រទេសចិននៃថ្មថាមពល និងការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ និងស្តង់ដារនៃប្រព័ន្ធកែច្នៃឡើងវិញ កម្រិតនៃការកែច្នៃធនធាន និងការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនឹងបន្តប្រសើរឡើង ដែលនឹងជួយបញ្ចេញសមត្ថភាពកាបូនលីចូមកាន់តែច្រើន។ កែលម្អការផ្គត់ផ្គង់ និងជំរុញឱ្យតម្លៃត្រឡប់ទៅធម្មតាវិញ។
បន្ទាប់ពីការដំឡើងតម្លៃបានចាប់ផ្តើម Haimei បានកត់សម្គាល់ឃើញបាតុភូតមួយ៖ នៅលើវេទិការថយន្តប្រើរួច ការបញ្ជាទិញរថយន្តថាមពលថ្មីត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃខ្ពស់រហូតដល់ 3,000 យន់ ឬ 10,000 យន់។សន្ទស្សន៍លក់បន្ត និងការបញ្ជាទិញបានរំខានដល់ការបញ្ជាទិញទីផ្សារក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ក្នុងន័យនេះ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនបានអនុវត្តប្រព័ន្ធបញ្ជាទិញតាមឈ្មោះពិត និងមិនគាំទ្រការផ្ទេរឯកជន។
លោក Xin Guobin បាននិយាយថា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាននឹងយកចិត្តទុកដាក់លើការស្រាវជ្រាវ និងជម្រះការពន្យារអនុគ្រោះពន្ធលើការទិញរថយន្តថាមពលថ្មី និងគោលនយោបាយគាំទ្រផ្សេងទៀត ជំរុញការរួមបញ្ចូលនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាបណ្តាញអគ្គិសនី និងឆ្លាតវៃ ចាប់ផ្តើមវិស័យសាធារណៈរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ទូលំទូលាយ។ អ្នកបើកបរក្នុងទីក្រុង ពន្លឿនការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម និងបង្កើនល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានលីចូមក្នុងស្រុក។ជាមួយគ្នានេះ យើងនឹងកែលម្អប្រព័ន្ធកែច្នៃ និងប្រើប្រាស់អាគុយ គាំទ្រដល់ការទម្លាយបច្ចេកទេស ដូចជាការផ្តាច់ និងការកែច្នៃប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឥតឈប់ឈរនូវសមាមាត្រនៃការកែច្នៃឡើងវិញ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ធនធាន។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១៦-២០២២
