ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
បើនិយាយពីរូបរាងវិញ Bora Pure electric grille ប្រើប្រាស់បន្ទះក្រូមផ្តេកកាន់តែក្រាស់ ហើយការរចនាជុំវិញខាងមុខក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើធៀបនឹងប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ។ការបើករន្ធខ្យល់កាន់តែធំ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែស្ព័រ។អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃប្រភេទ c ទាំងសងខាងគឺជាការរចនាផ្តាច់មុខនៃម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធ។រូបរាងចំហៀងនៃតួគឺរលោង ហើយគែមត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ហើយក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ធន់នឹងការវិលទាបផងដែរ។ប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់របស់រថយន្តថ្មីនេះ គឺ 4663/1815/1462 (1473) mm, ជាមួយនឹង wheelbase 2688mm ហើយទំហំតួខ្លួនគឺជិតទៅនឹង Bora fuel version។រាង Rim គឺជាភាពខុសគ្នាជាក់ស្តែងបំផុតនៅចំហៀង។ក្រុមហ៊ុន Bora Pure Electric ទទួលយកការរចនាគែមទប់ទល់នឹងខ្យល់ទាបផ្តាច់មុខ ដែលមានលក្ខណៈអនាគតល្អក្នុងចក្ខុវិស័យផងដែរ។សំបកកង់ដែលត្រូវគ្នាគឺមកពី Dunlop SP SPORT MAXX 050 ដែលជាសំបកកង់បែបស្ព័រ និងមានផាសុខភាព វាស់ 225/45 R17។
បើនិយាយពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Bora Pure Electric ភ្ជាប់មកជាមួយអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលទំហំ 8 អ៊ីងស្តង់ដារ ដែលអាចប្រើបានតែលើកំណែប្រេងនៃម៉ូដែលកំពូល។ទំហំ 8 អ៊ីង ពេលនេះមិនធំប៉ុន្មានទេ ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អ គុណភាពបង្ហាញគឺច្បាស់ណាស់ ហើយឧបករណ៍ខាងក្នុងត្រូវបានបំពាក់ដោយ Apple CarLife និង CarPlay ទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក ដែលបំពេញតម្រូវការរថយន្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន។បូរ៉ា · ស៊េរីអគ្គិសនីសុទ្ធត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កៀងមុខ LED ពេញ ហ្វ្រាំងដៃអេឡិចត្រូនិច កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ ការលើកបង្អួចទ្វារបួន ការចុចមួយដង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ។ល។ ពីកំណែឥន្ធនៈពាក់កណ្តាលឯករាជ្យទៅការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ពេញលេញ។ម៉ូដែលពិសេសក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយដំបូលព្រះអាទិត្យ កៅអីស្បែក កំដៅកៅអីខាងមុខ ដៃចង្កូតពហុមុខងារធ្វើពីស្បែក វីដេអូបញ្ច្រាស និងច្រើនទៀត។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រព័ន្ធថាមពល និងថ្ម អគ្គិសនី Bora Pure ផ្ទុកម៉ូទ័រជាមួយនឹងថាមពលអតិបរមា 136Ps និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 290N·m;ផ្នែកថ្មត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម ningde Era terum-lithium ដែលមានសមត្ថភាព 37.2kWh និងដង់ស៊ីតេថាមពល 121Wh/kg។ជួរផ្លូវការរបស់ NEDC គឺ 270 គីឡូម៉ែត្រ។ចំងាយ 270km របស់ Bora Pure Electric គឺមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹង 500km នៃម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធដែលមានតម្លៃដូចគ្នា ហើយ Maogo ប៉ាន់ប្រមាណថាជួររដូវរងាអាចទាបជាង។ការសាកថ្ម គាំទ្រការសាកថ្ម AC និង DC អាចប្រើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 220V ក្នុងគ្រួសារ។ការសាកថ្មយឺតប្រហែល 6 ម៉ោង;សាក 80% ក្នុងរបៀបសាកលឿនប្រហែលកន្លះម៉ោង។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | VW |
| គំរូ | បូរ៉ា |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តបង្រួម |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៣៤៦ |
| រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | ០.៦ |
| សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 |
| រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៥.០ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១០០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ២៩០ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | ១៣៦ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៦៧១*១៨១៥*១៤៧៣ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត 4 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៥០ |
| តួរថយន្ត | |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤៦៧១ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៨១៥ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៤៧៣ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៦៨០ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | សេដាន់ |
| ចំនួនទ្វារ | 4 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| បរិមាណដើម (L) | ៥៣២ |
| ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ១៥៦០ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១០០ |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២៩០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១០០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២៩០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៣៤៦ |
| ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (kWh/100km) | ១៣.១ |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 205/55 R16 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 205/55 R16 |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | ~/បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | ~/បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | ~/បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ / រថយន្តពេញ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម | ~/បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | ~/ រូបភាពបញ្ច្រាស |
| ប្រព័ន្ធនាវា | ~/ Cruise Control |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | ផាសុកភាពស្តង់ដារសេដ្ឋកិច្ច |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
| ប្រភេទដំបូល | ~/ ដំបូលអគ្គិសនី |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សម្ភារៈចង្កូត | ផ្លាស្ទិច/Corium |
| ការលៃតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | ~/បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី | ក្រណាត់/ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការកែតំរូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកន្លែងដាក់ខ្នង ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (ផ្លូវពីរ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីមេ / ជំនួយការអគ្គិសនី | ~/ កៅអីសំខាន់ |
| មុខងារកៅអីខាងមុខ | ~/ កំដៅ ខ្យល់ ម៉ាស្សា |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | 8 |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
| ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត | គាំទ្រ CarPlay គាំទ្រ CarLife ការតភ្ជាប់គ្នារវាងរោងចក្រ/ការគូសផែនទី |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | ១ នៅខាងមុខ ២ នៅខាងក្រោយ |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 6 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប | LED |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
| ភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញរថយន្ត | 1 ពណ៌ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
| មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | ឡានទាំងមូល |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី កំដៅកញ្ចក់មើលខាងក្រោយ |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ដោយដៃប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីចម្បង Co-pilot |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | បាទ |
| តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
