ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
រូបរាងទាំងមូលនៃ Cloud degree π1 មានភាពស្វិតស្វាញ។ក្រឡាចត្រង្គសម្រាប់ច្រកចូលខ្យល់ខាងមុខត្រូវបានតុបតែងដោយពណ៌ខ្មៅភ្លឺ ហើយត្រូវបានបិទ។ការភ្ជាប់ចង្កៀងមុខឆ្វេង និងស្តាំ ពង្រីកឥទ្ធិពលនៃទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផ្នែកខាងមុខ។ក្រឡាចត្រង្គខាងមុខមានការរចនាបិទជិតធម្មតានៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ជាមួយនឹងនិមិត្តសញ្ញា chrome និងផ្នែកខាងក្រោម។ផ្នែកខាងក្រោមនៃកាងគឺជាការរចនាបែប Honeycomb ហើយចង្កៀងអ័ព្ទនៅសងខាងត្រូវបានបំពាក់ដោយគម្របតុបតែងបីវិមាត្រ។មុខមុខមើលទៅបែបកីឡា និងអាចស្គាល់បានយ៉ាងខ្លាំង។លើសពីនេះទៀត នៅខាងក្រោមផ្លាកសញ្ញាខាងមុខ គឺជាចំណុចប្រទាក់សាកថ្មរបស់រថយន្ត។រូបរាងខាងក្រោយរបស់រថយន្តមានភាពខុសប្លែកគ្នាពីការបញ្ឈប់ ហើយភ្លើងខាងក្រោយក៏ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងប្រភពពន្លឺ LED ផងដែរ។
ជាមួយនឹងប្រវែង 4010×1729×1621 mm និង wheelbase 2,460 mm រថយន្តថ្មីនេះត្រូវបានដាក់ជារថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតតូចកម្រិតដំបូង។
ការរចនាខាងក្នុងទាំងមូលគឺសាមញ្ញ គ្រាប់ចុចមុខងារគឺច្បាស់ កុងសូលកណ្តាលត្រូវបានបំពាក់ដោយកុំព្យូទ័រថេប្លេតពហុមេឌៀ ផ្ទាល់ខ្លួន។ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដូចជាប្រព័ន្ធគ្មានកូនសោ ការគ្រប់គ្រងយានជំនិះពីចម្ងាយ កន្លែងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិច និងយន្តការផ្លាស់ប្តូរប៊ូតុងទាំងអស់លេចឡើងនៅលើ Cloudpi 1។
Yundu PI 1 មានពីរម៉ូដែលគឺ ទីក្រុង និង អន្តរក្រុង ជាមួយនឹងកំណែទីក្រុង បំពាក់ដោយកញ្ចប់ថ្ម 24 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង និងចម្ងាយ 200 គីឡូម៉ែត្រ។កំណែ intercity មានកញ្ចប់ថ្ម 40 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង និងចម្ងាយ 330 គីឡូម៉ែត្រ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | យូដូ | យូដូ |
| គំរូ | π១ | π១ |
| កំណែ | រចនាប័ទ្មតន្ត្រី Pro Far Travel Edition ឆ្នាំ 2020 | 2020 Pro Far Travel Edition Smart Pie |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | ||
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្ត SUV ខ្នាតតូច | រថយន្ត SUV ខ្នាតតូច |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤៣០ | ៤៣០ |
| រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | ០.៥ | ០.៥ |
| សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 | 80 |
| រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៨.០ | ៨.០ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | 55 | 55 |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ១៧០ | ១៧០ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | 75 | 75 |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤០១០*១៧២៩*១៦២១ | ៤០១០*១៧២៩*១៦២១ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១០៥ | ១០៥ |
| តួរថយន្ត | ||
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤០១០ | ៤០១០ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៧២៩ | ១៧២៩ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៦២១ | ១៦២១ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៤៦០ | ២៤៦០ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV | រថយន្ត SUV |
| ចំនួនទ្វារ | 5 | 5 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 | 5 |
| ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ១៣៨០ | ១៣៨០ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ||
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | 55 | 55 |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ១៧០ | ១៧០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | 55 | 55 |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ១៧០ | ១៧០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន | ទុកមុន |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary | ថ្មលីចូម Ternary |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤៣០ | ៤៣០ |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៤៩.៨ | ៤៩.៨ |
| ប្រអប់លេខ | ||
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ការបញ្ជូនសមាមាត្រថេរ | ការបញ្ជូនសមាមាត្រថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | ||
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF | FF |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរដែលពឹងផ្អែកលើ Torsion Beam | ការព្យួរដែលពឹងផ្អែកលើ Torsion Beam |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | ||
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស | ឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | ||
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ | ជួរខាងមុខ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | ||
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | ~ | រូបភាពបញ្ច្រាស |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | ||
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| រ៉ាកែតដំបូល | បាទ | បាទ |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ | បាទ |
| មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | កៅអីអ្នកបើកបរ | កៅអីអ្នកបើកបរ |
| ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | ||
| សម្ភារៈចង្កូត | ផ្លាស្ទិច | Cortex |
| ការលៃតម្រូវទីតាំងចង្កូត | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ | បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ | ពណ៌ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | ||
| សម្ភារៈកៅអី | ក្រណាត់ | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការកែតំរូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការកែតំរូវខ្នង ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (២ផ្លូវ) | ការកែតំរូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការកែតំរូវខ្នង ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (២ផ្លូវ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | ||
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ~ | ប៉ះ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ~ | 9 |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | ~ | បាទ |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | ~ | បាទ |
| ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ | បាទ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ | បាទ |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ~ | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ |
| អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | ~ | បាទ |
| ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ | បាទ |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី | យូអេសប៊ី |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | ១ នៅខាងមុខ ១ នៅខាងក្រោយ | ១ នៅខាងមុខ ១ នៅខាងក្រោយ |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 4 | 6 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | ||
| ប្រភពពន្លឺទាប | ហាឡូហ្សែន | ហាឡូហ្សែន |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | ហាឡូហ្សែន | ហាឡូហ្សែន |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ | បាទ |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ | បាទ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | ||
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ដោយដៃប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ | ដោយដៃប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | អ្នកបើកបរសំខាន់ សហអ្នកបើកបរ | អ្នកបើកបរសំខាន់ សហអ្នកបើកបរ |
| ប្រដាប់ជូតក្រោយ | បាទ | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | ||
| វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ | បាទ | បាទ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
