ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
ពីផ្ទៃរថយន្តពិតរបស់ BMW iX3 ក្រុមចង្កៀងមុខ និងកាត់តំណគ្រឹះ X3 ជំនាន់ថ្មី។ព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀតនៃខ្សែនេះមិនត្រូវបានគេបង្ហាញឱ្យឃើញនោះទេ គ្រាន់តែដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់រថយន្តរទេះរុញប៉ុណ្ណោះ។រន្ធដោតចង្កៀងអ័ព្ទដើមត្រូវបានជំនួសដោយបន្ទះស្តើងដែលមានរាងជាទឹកភ្នែកសម្រាប់ការសាយភាយកំដៅ និងមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្យល់ ហើយរបារខាងមុខរាងចតុកោណដែលដាក់បញ្ច្រាសគឺខុសគ្នាទាំងស្រុងពីរូបរាងប្រាំមួយជ្រុងនៅលើ X3 ធម្មតា។វាមានតំលៃនិយាយថាខ្សែក្រឡាចត្រង្គនៅក្រោមអំពូល LED ពណ៌ខៀវផ្សេងទៀតដែលមានពន្លឺដើម។សង្ស័យដោយរថយន្តថ្មីនៅស្លាបខាងមុខខាងឆ្វេងនៅក្នុងរន្ធសាក។
ទាក់ទងនឹងថាមពល មិនមានព័ត៌មានផ្លូវការណាមួយត្រូវបានចេញផ្សាយទេ។ប៉ុន្តែ iX3 គឺផ្អែកលើ X3 ហើយមូលដ្ឋានកង់ 2864mm គួរតែនៅដដែល ហើយកម្ពស់រថយន្តថ្មីគួរតែកើនឡើងដោយសារតែកញ្ចប់ថ្មបន្ថែម។ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរថយន្តក្នុងស្រុកបានប៉ាន់ស្មានថា iX3 នឹងមានចម្ងាយ 400 គីឡូម៉ែត្រ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ BMW Brilliance កំពុងរៀបចំសម្រាប់ការផលិតគម្រោងកញ្ចប់ថាមពលថ្ម iX3 និងការពង្រីកសិក្ខាសាលាដំឡើងថាមពលថ្ម។បន្ទាប់ពីរោងចក្រនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាផ្លូវការ វានឹងផ្គត់ផ្គង់កញ្ចប់ថាមពល G08BEV ចំនួន 48,600 ឈុតសម្រាប់ iX3 ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | រថយន្ត BMW | រថយន្ត BMW |
| គំរូ | IX៣ | IX៣ |
| កំណែ | 2022 នាំមុខ | 2022 ប្រភេទកអាវ |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | SUV មធ្យម | SUV មធ្យម |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៥០០ | ៤៩០ |
| រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | 0.75 | 0.75 |
| សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 | 80 |
| រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៧.៥ | ៧.៥ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ២១០ | ២១០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ៤០០ | ៤០០ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | ២៨៦ | ២៨៦ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៧៤៦*១៨៩១*១៦៨៣ | ៤៧៤៦*១៨៩១*១៦៨៣ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៨០ | ១៨០ |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៦.៨ | ៦.៨ |
| តួរថយន្ត | ||
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤៧៤៦ | ៤៧៤៦ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៨៩១ | ១៨៩១ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៦៨៣ | ១៦៨៣ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៨៦៤ | ២៨៦៤ |
| ផ្លូវខាងមុខ (មម) | ១៦១៦ | ១៦១៦ |
| ផ្លូវក្រោយ (មម) | ១៦៣២ | ១៦៣២ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV | រថយន្ត SUV |
| ចំនួនទ្វារ | 5 | 5 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 | 5 |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ||
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មរំភើប | ការធ្វើសមកាលកម្មរំភើប |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ២១០ | ២១០ |
| ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា (kW) | ១៨៦ | ១៨៦ |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ៤០០ | ៤០០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ២១០ | ២១០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៤០០ | ៤០០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ខាងក្រោយ | ខាងក្រោយ |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary | ថ្មលីចូម Ternary |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | 80 | 80 |
| ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (kWh/100km) | ១៦.៧ | ១៦.៩ |
| ប្រអប់លេខ | ||
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | ||
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ដ្រាយខាងក្រោយ | ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ដ្រាយខាងក្រោយ |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរស្ព្រីងបាល់ពីរដង | ការព្យួរស្ព្រីងបាល់ពីរដង |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យប្រភេទតំណច្រើន | ការព្យួរឯករាជ្យប្រភេទតំណច្រើន |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | ||
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច | ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 245/50 R19 | 245/50 R19 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 245/50 R19 | 245/50 R19 |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | ||
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | បាទ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | បាទ | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ | ជួរខាងមុខ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ | បាទ |
| ជំនួយប៉ារ៉ាឡែល | បាទ | បាទ |
| ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ | បាទ | បាទ |
| Lane Keeping Assist | បាទ | បាទ |
| ការទទួលស្គាល់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ | បាទ |
| ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម | បាទ | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | ||
| រ៉ាដាចំណតខាងមុខ | បាទ | បាទ |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស | រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
| ប្រព័ន្ធព្រមានចំហៀងបញ្ច្រាស | បាទ | បាទ |
| ប្រព័ន្ធនាវា | ការជិះទូកតាមល្បឿនពេញ | ការជិះទូកតាមល្បឿនពេញ |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ | បាទ |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | ||
| ប្រភេទដំបូល | ដំបូលបែប Panoramic ដែលអាចបើកបាន។ | ដំបូលបែប Panoramic ដែលអាចបើកបាន។ |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ធុងអគ្គិសនី | បាទ | បាទ |
| អង្គចងចាំទីតាំង trunk អគ្គិសនី | បាទ | បាទ |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ | គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ | បាទ |
| មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | ~ | រថយន្តពេញ |
| ក្រឡាចត្រង្គបិទសកម្ម | បាទ | បាទ |
| មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | ||
| សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែកសុទ្ធ | ស្បែកសុទ្ធ |
| ការលៃតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ | បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ | ពណ៌ |
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ | បាទ |
| ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ១២.៣ | ១២.៣ |
| HUD បើកការបង្ហាញឌីជីថល | ~ | បាទ |
| ឧបករណ៍ថតសំឡេងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ | ~ | បាទ |
| មុខងារសាកថ្មឥតខ្សែរបស់ទូរស័ព្ទដៃ | ~ | ជួរខាងមុខ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | ||
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីមេ / ជំនួយការអគ្គិសនី | បាទ | បាទ |
| មុខងារកៅអីខាងមុខ | ~ | កំដៅ |
| មុខងារអង្គចងចាំកៅអីថាមពល | កៅអីអ្នកបើកបរ | កៅអីអ្នកបើកបរ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីជួរទីពីរ | ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
| អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | ||
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD | ប៉ះ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១២.៣ | ១២.៣ |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ | បាទ |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ | បាទ |
| ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ | បាទ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ | បាទ |
| ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត | គាំទ្រ CarPlay គាំទ្រ CarLife | គាំទ្រ CarPlay គាំទ្រ CarLife |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ | បាទ |
| ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ | បាទ |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | USB Type-C | USB Type-C |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | ២ នៅខាងមុខ ២ នៅខាងក្រោយ | ២ នៅខាងមុខ ២ នៅខាងក្រោយ |
| ឈ្មោះម៉ាកឧបករណ៍បំពងសំឡេង | ~ | ហាម៉ាន/ខាដុន |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 6 | 16 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | ||
| ប្រភពពន្លឺទាប | LED | LED |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED | LED |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ | បាទ |
| អាដាប់ធ័រឆ្ងាយនិងជិតពន្លឺ | ~ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខ | បាទ | បាទ |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ | បាទ |
| ភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញរថយន្ត | ១១ ពណ៌ | ១១ ពណ៌ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | ||
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
| មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ | រថយន្តពេញ |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ការបត់អគ្គិសនី អង្គចងចាំកញ្ចក់មើលក្រោយ កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ ការធ្លាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបញ្ច្រាស ការបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីចាក់សោរថយន្ត | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ការបត់អគ្គិសនី អង្គចងចាំកញ្ចក់មើលក្រោយ កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ ការធ្លាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបញ្ច្រាស ការបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីចាក់សោរថយន្ត |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | អ្នកបើកបរសំខាន់ + ភ្លើង សហអ្នកបើកបរ + ភ្លើង | អ្នកបើកបរសំខាន់ + ភ្លើង សហអ្នកបើកបរ + ភ្លើង |
| ប្រដាប់ជូតក្រោយ | បាទ | បាទ |
| មុខងារ wiper ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | ||
| វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយឯករាជ្យ | បាទ | បាទ |
| រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | បាទ | បាទ |
| តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពិសេស | ||
| បញ្ច្រាស | បាទ | បាទ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
