ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
តាមទស្សនៈនៃការធ្វើម៉ូដែល Arrizo E នៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវរចនាប័ទ្មរចនាបែបយុវវ័យ។ជាការពិតណាស់ ជារថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី វាក៏បង្ហាញធាតុដែលត្រូវគ្នាក្នុងព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើនផងដែរ។នៅផ្នែកខាងមុខ Arrizo E មាន "X" ធំទូលាយជាមជ្ឈមណ្ឌលរចនា ជាមួយនឹងគ្រោងនៃចង្កៀងមុខ និងកាងដ៏លេចធ្លោ ដែលបង្ហាញពីអារម្មណ៍បែបកីឡា។ក្រឡាចត្រង្គដែលភ្ជាប់មកជាមួយនៃម៉ូដែលថាមពលថ្មី "GENERAL" មានចំនុចជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិត។ការរចនាពណ៌ពីរក៏ធ្វើឱ្យក្រឡាចត្រង្គ និងភ្លើងមុខបង្កើតជាទម្រង់ភ្ជាប់ ហើយរន្ធសាកក៏ត្រូវបានកំណត់នៅពីក្រោម LOGO ខាងមុខផងដែរ។
ប្រសិនបើការរចនាផ្នែកខាងក្រៅមិនទុក Arrizo E ច្រើនពេក "កន្លែងបង្ហាញ" ដូច្នេះផ្ទៃខាងក្នុងពិតជាផ្តល់ឱ្យ Arrizo E នូវវេទិកាគោលដៅ។ប្រសិនបើផ្ទៃខាងក្នុងនៃម៉ូដែលថាមពលថ្មីបញ្ជូនអារម្មណ៍នៃវិទ្យាសាស្រ្ត និងបច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានទទួលយក នោះគុណភាពនៃផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Arrizo E គឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ដែលជាប្រភេទនៃឧបទ្ទវហេតុដែលអាចធ្វើឱ្យមនុស្សមានអារម្មណ៍សប្បាយរីករាយ។
កុងសូលកណ្តាលរបស់ Arrizo E មានការរចនាមិនស្មើគ្នា ដែលផ្អៀងទៅចំហៀងអ្នកបើកបរបន្តិច ដូច្នេះអ្នកបើកបរអាចទទួលបានបទពិសោធន៍យ៉ាងពេញលេញនូវអារម្មណ៍បច្ចេកវិទ្យានៃកាប៊ីនយន្តហោះឌីជីថលឆ្លាតវៃ ជាមួយនឹងអេក្រង់ចំនួន 3 ដែលរួមមានឧបករណ៍ LCD ពេញលេញ អេក្រង់ Touch ទំហំ 9 អ៊ីញ និង 8-។ បន្ទះម៉ាស៊ីនត្រជាក់ LCD អ៊ីញ។បន្ថែមពីលើការកែលម្អគោលដៅក្នុងន័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការផ្លាស់ប្តូរប៊ូតុងលើក ចង្កៀងបរិយាកាសហូរពណ៌ខៀវទឹកកក និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតក៏នាំមកនូវ "អារម្មណ៍នៃពិធី" ផងដែរ។កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ អន្តរកម្មសំឡេងធម្មជាតិ AI ដែលប្រសើរឡើង ការគ្រប់គ្រងយានយន្តពីចម្ងាយចល័ត និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតក៏បង្ហាញពីបច្ចេកវិទ្យាស្នូលរបស់ Arrizo E.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | ឆឺរី |
| គំរូ | អារីហ្សូ អ៊ី |
| កំណែ | 2020 Travel Edition PLUS |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តបង្រួម |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែធ្នូ 2020 |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤០១ |
| រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | ០.៥ |
| សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 |
| រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៩ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | 95 |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ២៥០ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | ១២៩ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៥៧២*១៨២៥*១៤៩៦ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | 4 ទ្វារ 5 កៅអី Sedan |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៥២ |
| តួរថយន្ត | |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤៥៧២ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៨២៥ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៤៩៦ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៦៧០ |
| ផ្លូវខាងមុខ (មម) | ១៥៥៦ |
| ផ្លូវក្រោយ (មម) | ១៥៤២ |
| ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ១២១ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | សេដាន់ |
| ចំនួនទ្វារ | 4 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ១៥៤៥ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | 95 |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២៥០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | 95 |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២៥០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤០១ |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៥៣.៦ |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរដែលពឹងផ្អែកលើ Torsion Beam |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងដៃ |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 205/55 R16 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 205/55 R16 |
| ទំហំសំបកកង់ | ទំហំមិនពេញលេញ |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | កៅអីអ្នកបើកបរ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| គន្លឹះក្នុងការបើកបរអស់កម្លាំង | ជម្រើស |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សម្ភារៈចង្កូត | ផ្លាស្ទិច |
| ការលៃតម្រូវទីតាំងចង្កូត | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការកែតំរូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការកែតំរូវខ្នង ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (២ផ្លូវ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | ទាំងមូលចុះក្រោម |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | USB Type-C |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | 1 នៅខាងមុខ |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 2 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប | ហាឡូហ្សែន |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | ហាឡូហ្សែន |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ដោយដៃប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | សហអ្នកបើកបរ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
