ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
រថយន្តថ្មីនេះត្រូវបានដាក់ជារថយន្តប្រភេទ SUV អគ្គិសនីសុទ្ធដ៏តូច ហើយក្រឡាចត្រង្គដែលភ្ជាប់មកជាមួយអាចបញ្ជាក់ពីការទទួលស្គាល់របស់រថយន្ត។លើសពីនេះ រថយន្តថ្មីនេះ ផ្ទុកនូវកញ្ចប់ថ្មលីចូមចំនួន 3 យន់ ជាមួយនឹងម៉ូទ័រយ៉ាសកាវ៉ា ដែលជួរអតិបរមាអាចឡើងដល់ 401 គីឡូម៉ែត្រ។
បើនិយាយពីការរចនារូបរាង រថយន្តថ្មីនេះប្រើភាសារចនាបែបយុវវ័យរបស់គ្រួសារ។ក្រឡាចត្រង្គបិទជិតនៅផ្នែកខាងមុខត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះក្រូមដែលរត់កាត់វា ដែលអាចសម្គាល់បានយ៉ាងខ្លាំងនៅក្រោមការតុបតែងនៃចង្កៀងមុខ LED នៅសងខាង។នៅផ្នែកម្ខាងនៃតួរថយន្ត ខ្សែចង្កេះរថយន្តបន្តពង្រីកដោយផ្ទាល់ទៅបង្អួចខាងក្រោយនៃទ្វារ ដែលកាន់តែពិសេសជាមួយនឹងគែមកង់អាលុយមីញ៉ូម។នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត ភ្លើងខាងក្រោយថ្មីត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រភពពន្លឺ LED ហើយត្រូវបានធ្វើឱ្យខ្មៅ។នៅចំកណ្តាលនៃភ្លើងក្រោយ មានបន្ទះ chrome រត់កាត់។
នៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុង រូបរាងទាំងមូលនៅតែជាភាសារចនាលក្ខណៈគ្រួសារ បូករួមទាំងឧបករណ៍ LCD ធំពីរ មិនត្រឹមតែងាយស្រួលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃប៉ុណ្ណោះទេ អារម្មណ៍នៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក៏ត្រូវបានពង្រឹងម្តងទៀតផងដែរ។នៅលើដៃចង្កូតពហុមុខងារមានសម្ភារៈ chrome ច្រើន ប៉ះខ្លាំង។ជាចុងក្រោយ ខាងផ្នែកថាមពល រថយន្តថ្មីនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មលីចូម និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចតម្លៃ 3 យ័ន ជាមួយនឹងចម្ងាយអតិបរមា 401 គីឡូម៉ែត្រ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | ឆឺរី |
| គំរូ | TIGGO 3XE |
| កំណែ | 2018 480 Changyou Edition |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្ត SUV ខ្នាតតូច |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែមីនា.2018 |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤០១ |
| រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | ០.៥ |
| សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 |
| រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | 8 |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | 95 |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ២៥០ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | ១២៩ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 4200*1760*1570 |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៥១ |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-50km/h (s) | ៣.៦ |
| តួរថយន្ត | |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤២០០ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៧៦០ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៥៧០ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៥៥៥ |
| ផ្លូវខាងមុខ (មម) | ១៤៩៥ |
| ផ្លូវក្រោយ (មម) | ១៤៨៤ |
| ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ១៥០ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV |
| ចំនួនទ្វារ | 5 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | 95 |
| កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២៥០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | 95 |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២៥០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤០១ |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៥៣.៦ |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរដែលពឹងផ្អែកលើ Torsion Beam |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងដៃ |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 205/55 R16 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 205/55 R16 |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | កៅអីអ្នកបើកបរ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| រ៉ាកែតដំបូល | បាទ |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ |
| ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សម្ភារៈចង្កូត | ផ្លាស្ទិច |
| ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌តែមួយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី | លាយស្បែក/ក្រណាត់ |
| កៅអីរចនាប័ទ្មកីឡា | បាទ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (ផ្លូវពីរ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | USB Type-C |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | 1 នៅខាងមុខ |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 4 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប | ហាឡូហ្សែន |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | ហាឡូហ្សែន |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ការប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយដៃ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ សហអ្នកបើកបរ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
