ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
រថយន្ត MENLO Chang គឺជារថយន្តប្រភេទ Coupe អគ្គិសនីដំបូងបង្អស់របស់ Chevrolet ។ដោយទទួលបានសោភ័ណភាពដ៏រឹងមាំរបស់ CHEVROLET Changxun បកស្រាយយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវគំនិតរចនានៃរថយន្ត CHEVROLET FNR-X concept car បង្កើតរថយន្តស្ព័រដែលធន់បានយូរ ដែលធ្វើដំណើរដោយសេរីរវាងទីក្រុង និងបកស្រាយខ្លឹមសារនៃហ្សែនកីឡាដែលមានអាយុកាលរាប់សតវត្សន៍របស់ CHEVROLET និងសោភ័ណភាពនៃការរចនា។Chevrolet Cheong Patrol រំលេចពីធម្មជាតិនៃរថយន្ត coupe អន្តរក្រុង ជាមួយនឹងរូបរាងរាងតូច និងរលូនរបស់វា ហើយជួរអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់វាឈានដល់ 410 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លើយតបនឹងការប្រើប្រាស់សេណារីយ៉ូក្នុងទីក្រុង និងទីក្រុង ដែលនាំមកនូវភាពរីករាយ និងរីករាយក្នុងការបើកបរ។
"MENLO" ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយ MENLO PARK ដែលជាទីក្រុងនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។អេឌីសុន ដែលជាអ្នកបង្កើតដ៏ល្បីល្បាញ បានបង្កើតមន្ទីរពិសោធន៍របស់គាត់នៅទីនេះ ហើយបានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាដ៏សំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍អគ្គិសនីនៃបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្មទីពីរ។ឥឡូវនេះ ក្រុមហ៊ុន Chevrolet បានដាក់ឈ្មោះថា MENLO នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិនសម្រាប់ម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធដំបូងគេ ដែលមានអត្ថន័យនៃការច្នៃប្រឌិត ការទម្លាយជាបន្តបន្ទាប់។Chevrolet MENLO Changpatrol នឹងនាំមកជូនអ្នកប្រើប្រាស់នូវបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរបៃតងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ងាយស្រួល និងមិត្តភាពបរិស្ថាន ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងភាពឆ្លាតវៃ។
Chevrolet Changxun ទទួលយកភាសារចនា "សាច់ដុំបីវិមាត្រ" នៅក្នុងគំរូរូបរាង និងបង្កើតឥទ្ធិពលរាងកាយកាន់តែទូលំទូលាយ និងអារម្មណ៍ទាបនៃការដេកនៅក្នុងរថយន្តដោយលាតសន្ធឹងសមាមាត្រនៃផ្នែកខាងមុខ និងកាត់បន្ថយចំណុចកណ្តាលនៃផ្នែកខាងមុខ។ .រូបរាងដែលលាតសន្ធឹងខាងលើក្រណាត់ រួមផ្សំជាមួយនឹងឆានែលវាំងននខ្យល់ផ្នែកឆ្លងកាត់អថេរ ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកទាំងពីរនៃមុខខាងមុខ បង្ហាញពីការបញ្ចេញទឹកមុខដ៏រឹងមាំ និងមានឥទ្ធិពល។ជាមួយគ្នានេះ ការរចនាផ្នែកខាងមុខ និងចង្កៀងមុខ ដើរតាមរចនាបថពីរបែបបុរាណរបស់ Chevrolet។ផ្នែកខាងលើនៃក្រឡាចត្រង្គទ្វេរដងត្រូវបានពង្រីកដោយស្លាកសញ្ញា "ក្រវ៉ាត់មាស" ហើយគ្រឿងតុបតែងអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងអំពូល LED ពេញលេញ ដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយអត្ថន័យ និងវាយនភាពបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ថ្មី។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរចនាខាងក្នុង ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Changxun ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវភាសានៃការរចនានៃកាប៊ីនយន្ដហោះទ្វេ ដោយបង្កើតនូវកន្លែងបើកបរបីវិមាត្រដែលមានស្រទាប់ពីរ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការរចនាអន្តរកម្មជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការដ៏វិចារណញាណជាស្នូល និងផ្ទៃខាងក្នុង "អ៊ីដ្រូសែនពណ៌ខៀវ" ដែល គឺផ្តាច់មុខសម្រាប់ថាមពលថ្មី បង្ហាញពីអារម្មណ៍នៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងការជំរុញទឹកចិត្តក្នុងពេលតែមួយ ដោយបង្ហាញពីការយល់ដឹងអំពីបរិស្ថាន។
Chevy Cheong Patrol ទទួលយកការរចនាពហុស្រទាប់នៅលើកុងសូលកណ្តាល ដោយប្រើផ្ទៃចម្លាក់ថាមវន្តខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើនអារម្មណ៍ទាំងមូលនៃកាប៊ីនយន្ដហោះ ដោយពង្រីកសមាមាត្រដែលមើលឃើញផ្ដេក។អេក្រង់ 10.1" full LCD touch screen ជាមួយនឹងការរចនាអេក្រង់ suspension ស្តើងបំផុត តម្លាភាព និងពន្លឺរួម រួមជាមួយនឹង 8" full color LCD dashboard ជាមួយនឹងលម្អពន្លឺបរិយាកាស ដែលបង្ហាញពីអារម្មណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាពេញលេញ។កៅអីបីវិមាត្រត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានស្រទាប់ពីរនៅលើស្មា និងចង្កេះ ដើម្បីផ្តល់នូវអារម្មណ៍រុំខ្លាំង និងការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កៅអីប្រើប្រាស់ស្បែកបរិស្ថានដែលអាចបំផ្លាញបាននៅក្នុងតំបន់ធំមួយ ដែលផ្គូផ្គងនឹងលំនាំលីនេអ៊ែរថាមវន្តនៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីផ្តល់នូវការយល់ឃើញនៃការជិះប្រកបដោយផាសុកភាពបំផុត។ដៃកណ្តាលទទួលយកការរចនា jumper ប្រលោមលោកដើម្បីបែងចែកមុខងារផ្ទុកទៅជាបីវិមាត្រ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | CHEVROLET |
| គំរូ | ម៉ែនឡូ |
| កំណែ | Galaxy Edition ឆ្នាំ 2022 |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តបង្រួម |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៥១៨ |
| រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | ០.៦៧ |
| សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 |
| រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៩.៥ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១៣០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ២៦៥ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | ១៧៧ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៦៦៥*១៨១៣*១៥១៣ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | 5-ទ្វារ 5-កៅអី hatchback |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៧០ |
| តួរថយន្ត | |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤៦៦៥ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៨១៣ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៥១៣ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៦៦០ |
| ផ្លូវខាងមុខ (មម) | ១៥៤៥ |
| ផ្លូវក្រោយ (មម) | ១៥៥៦ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | Hatchback |
| ចំនួនទ្វារ | 5 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| បរិមាណដើម (L) | ៤៣៣-១០៧៧ |
| ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ១៦២០ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១៣០ |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២៦៥ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១៣០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២៦៥ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៦១.១ |
| ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (kWh/100km) | ១២.៦ |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | ២១៥/៥៥ R១៧ |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | ២១៥/៥៥ R១៧ |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស |
| ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ សោប៊្លូធូស |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
| មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ |
| ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែកសុទ្ធ |
| ការលៃតម្រូវទីតាំងចង្កូត | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
| ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | 8 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការកែតំរូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការកែតំរង់ខ្នង ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (២ផ្លូវ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១០.១ |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
| ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
| ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត | គាំទ្រ CarPlay គាំទ្រ CarLife |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
| ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | USB/AUX/SD |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 6 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប | LED |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
| ក្បាលចង្កៀងស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
| មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
| កញ្ចក់ការពារសំឡេងច្រើនស្រទាប់ | ជួរខាងមុខ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ដោយដៃប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | អ្នកបើកបរសំខាន់ + ភ្លើង សហអ្នកបើកបរ + ភ្លើង |
| ប្រដាប់ជូតក្រោយ | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
| តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
