ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
បើនិយាយពីការរចនារូបរាងវិញ រថយន្តស៊េរីថ្មីនេះ បន្តប្រើភាសារចនាលក្ខណៈគ្រួសារនៃម៉ូដែលថាមពលថ្មី GAC ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយអំពូល LED ទាំងសងខាងនៃផ្នែកខាងមុខ ដែលមានការទទួលស្គាល់ខ្ពស់បន្ទាប់ពីបានភ្លឺនៅពេលយប់។ជាមួយគ្នានេះ រថយន្តស៊េរីថ្មីនេះ ក៏ប្រើក្រឡឹងបិទជិត ដែលផ្តល់នូវអារម្មណ៍មើលឃើញបែបយុវវ័យ និងទាន់សម័យ។នៅផ្នែកខាងរាងកាយមានការយល់ដឹងអំពីវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យា។រថយន្តថ្មីនេះប្រើដៃទ្វារលាក់ ហើយរូបរាងដំបូលព្យួរមានផលប៉ះពាល់ល្អមើល។មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ រថយន្តថ្មីនេះក៏ប្រើកង់អាលុយមីញ៉ូមពីរពណ៌ផងដែរ ឥទ្ធិពលនៃចលនាត្រូវបានពង្រឹងបន្ថែមទៀត។នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត អំពូល LED ដែលអាចជ្រាបចូលបានគឺជាចំណុចសំខាន់មួយ ដែលមើលទៅគួរអោយកត់សំគាល់ជាពិសេសនៅពេលមានពន្លឺនៅពេលយប់។ជាមួយគ្នានេះ រថយន្តថ្មីក៏បានបន្ថែមក្រូមនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃការតុបតែង ដែលជារូបរាងកាន់តែសាមញ្ញ។
ផ្នែកខាងក្នុង បន្ទាប់ពីបើកទ្វារតាមរយៈឧបករណ៍បង្ហាញគ្រីស្តាល់ LIQUID គឺជាកន្លែងភ្លឺដ៏ធំបំផុត អារម្មណ៍តាមឋានានុក្រមនៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៃបន្ទះឧបករណ៍ក៏មានភាពរឹងមាំផងដែរ។ជាមួយគ្នានេះដែរ រថយន្តស៊េរីថ្មីនេះ ក៏ប្រើប្រាស់នូវយន្តការផ្លាស់ប្តូរ knob shift នៅក្នុងតំបន់ armrest កណ្តាលផងដែរ ដែលកាន់តែងាយស្រួលប្រើប្រាស់ផងដែរ។
Powertrain ដែលជារថយន្តថ្មីនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធដ្រាយអគ្គិសនីសុទ្ធ និងផ្តល់នូវកំណែដ្រាយកង់បួនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការជ្រើសរើស។ក្នុងចំណោមនោះ ម៉ូតូកង់បួនជំនាន់ថ្មីមានកម្លាំងអតិបរមា ៣០០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ៧០០ អិន។លើសពីនេះ រថយន្តថ្មីនេះមានចម្ងាយអតិបរមា 650 គីឡូម៉ែត្រ និងបង្កើនល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រត្រឹមតែ 3.9 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | អាយអុន |
| គំរូ | LX |
| កំណែ | 2022 បូក 80 Extreme Edition |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យម |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែមករា ឆ្នាំ ២០២២ |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៦៥០ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១៨០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ៣៥០ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | ២៤៥ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៨៣៥*១៩៣៥*១៦៨៥ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៧.៨ |
| តួរថយន្ត | |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤៨៣៥ |
| ទទឹង(ម.ម) | ឆ្នាំ 1935 |
| កម្ពស់ (មម) | ១៦៨៥ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៩២០ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV |
| ចំនួនទ្វារ | 5 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១៨០ |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ៣៥០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១៨០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៣៥០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៦៥០ |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៩៣.៣ |
| ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (kWh/100km) | ១៥.៥ |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យប្រាំតំណ |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 245/55 R19 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 245/55 R19 |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | រថយន្តពេញ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយប៉ារ៉ាឡែល | បាទ |
| ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ | បាទ |
| Lane Keeping Assist | បាទ |
| ការទទួលស្គាល់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
| ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម | បាទ |
| គន្លឹះក្នុងការបើកបរអស់កម្លាំង | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| រ៉ាដាចំណតខាងមុខ | បាទ |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
| ប្រព័ន្ធព្រមានចំហៀងបញ្ច្រាស | បាទ |
| ប្រព័ន្ធនាវា | នាវាចម្លងល្បឿនពេញ |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
| ការធ្លាក់ចុះដ៏ចោត | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
| ប្រភេទដំបូល | ដំបូលបែប Panoramic មិនអាចបើកបានទេ។ |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ធុងអគ្គិសនី | បាទ |
| ដើមអាំងឌុចទ័រ | បាទ |
| អង្គចងចាំទីតាំង trunk អគ្គិសនី | បាទ |
| រ៉ាកែតដំបូល | បាទ |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ ប៊្លូធូស |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
| មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | រថយន្តពេញ |
| លាក់ចំណុចទាញទ្វារអគ្គិសនី | បាទ |
| មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ |
| ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែកសុទ្ធ |
| ការលៃតម្រូវទីតាំងចង្កូត | អគ្គិសនីឡើងលើ និងចុះក្រោម + ការកែតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
| ការចងចាំកង់ដៃចង្កូត | បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ |
| ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
| មុខងារសាកថ្មឥតខ្សែរបស់ទូរស័ព្ទដៃ | ជួរខាងមុខ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកសុទ្ធ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការកែសំរួលផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកន្លែងដាក់ខ្នង ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (២ផ្លូវ) ការលៃតម្រូវជើងសម្រាក ជំនួយចង្កេះ (៤ ផ្លូវ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីមេ / ជំនួយការអគ្គិសនី | បាទ |
| មុខងារកៅអីខាងមុខ | កំដៅ, ខ្យល់ |
| មុខងារអង្គចងចាំកៅអីថាមពល | កៅអីអ្នកបើកបរ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីជួរទីពីរ | ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
| អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ, ខាងក្រោយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១៥.៦ |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
| ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| ការសម្គាល់មុខ | បាទ |
| អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
| ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ |
| ឈ្មោះម៉ាកឧបករណ៍បំពងសំឡេង | អាល់ភីន |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 10 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប | LED |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
| អាដាប់ធ័រឆ្ងាយនិងជិតពន្លឺ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
| ប៉ះពន្លឺអាន | បាទ |
| ភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញរថយន្ត | 32 ពណ៌ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
| មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
| កញ្ចក់ការពារសំឡេងច្រើនស្រទាប់ | ជួរខាងមុខ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ការផ្ទេរផ្នត់ ការចងចាំកញ្ចក់មើលក្រោយ កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ ការធ្លាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបញ្ច្រាស ការបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីចាក់សោរថយន្ត |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| កញ្ចក់ឯកជនផ្នែកខាងក្រោយ | បាទ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ + ភ្លើង សហអ្នកបើកបរ + ភ្លើង |
| មុខងារ wiper ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខ្យល់ក្នុងរថយន្ត | បាទ |
| តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនបង្កើតអ៊ីយ៉ុងអវិជ្ជមាន | បាទ |
| ឧបករណ៍ក្លិនក្រអូបក្នុងឡាន | បាទ |
| ផ្នែករឹងឆ្លាតវៃ | |
| ចំនួនកាមេរ៉ា | ៥ |
| បរិមាណរ៉ាដា Ultrasonic | ១២ |
| ចំនួនរ៉ាដា mmWave | ៥ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពិសេស | |
| 540° ផលប៉ះពាល់ឆ្លាតវៃ (តួថ្លា) | បាទ |
| ចំណតពីចម្ងាយ | បាទ |
| ការរុករក AR | បាទ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
