ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
បើនិយាយពីរូបរាង អ្នករចនាយកធាតុ mecha នៅក្នុងខ្សែភាពយន្តបែបប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រជាការបំផុសគំនិត ហើយបង្កើតប្រធានបទរចនាបែបប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្របួនវិមាត្រដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Aion V ជាមួយនឹងអារម្មណ៍ខ្លាំងនៃការប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ។
ផ្នែកខាងមុខគឺផ្អែកលើគំរូនៃ "mecha beast" បូកនឹងអំពូល LED បំបែកនៃ "ក្រញ៉ាំនិងភ្នែកអគ្គិសនី" ដែលជាការទទួលស្គាល់និងវិទ្យាសាស្ត្រ។"ប្រភេទស្លាបហោះ" កញ្ចក់មើលខាងក្រោយពណ៌ខ្មៅ មជ្ឈមណ្ឌលកង់ផ្កាយ 100 ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃចង្កៀងមុខ "សកល" ដូច្នេះរថយន្តផ្តល់ឱ្យមនុស្សម្នាក់នូវអារម្មណ៍ពីអវកាសខាងក្រៅ។
ក្នុងនាមជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ GAC New Energy Aion V កំណត់ស្តង់ដារថ្មីសម្រាប់រថយន្តឆ្លាតវៃជំនាន់ក្រោយជាមួយនឹងស្តង់ដារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។
Aion V ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើ GEP2.0 វេទិកាផ្តាច់មុខអគ្គិសនីអាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធទាំងអស់ ជាមួយនឹងសមាមាត្រទម្ងន់ 50:50 មុន និងក្រោយ។គុណសម្បត្តិនៃតួអាលុយមីញ៉ូមគឺស្រាល និងប្រឆាំងនឹងច្រេះ និងប្រឆាំងនឹងការច្រេះ ដូច្នេះសុវត្ថិភាព ការគ្រប់គ្រង និងភាពធន់នឹងប្រសើរឡើងជាងម៉ូដែលធម្មតា។មូលដ្ឋានកង់វែងបំផុតក្នុងកម្រិតដូចគ្នា 2830mm អនុញ្ញាតឱ្យមានកន្លែងផ្ទុកក្នុងរថយន្តកាន់តែច្រើន បូករួមទាំងការរចនាទំហំផ្ទុក 25 កាន់តែងាយស្រួលប្រើប្រាស់។
រថយន្ត ev មានចម្ងាយអតិបរមា 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងថ្នាក់របស់វា ដោយសារវេទិកាកម្រិតអាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធរបស់វា និងប្រព័ន្ធដ្រាយអគ្គិសនី 3-in-one រួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងស៊ីជម្រៅ ក៏ដូចជាថាមពលថ្ម និងបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រង និងការរចនាធន់នឹងខ្យល់ទាបបំផុត។
Aion V ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងឆ្លាតវៃ 5G+C-V2X រួមបញ្ចូលគ្នាដំបូងបង្អស់របស់ប្រទេសចិន ដែលបង្កើតឡើងដោយ GAC New Energy ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូឌុល 5G ជំនាន់ថ្មីរបស់ HUAWEI MH5000 ដែលជាគំរូ 5G ។
វាក៏មានមុខងារអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់មួយចំនួនផងដែរ៖
Eion V អាចសម្រេចបាននូវការចតរថយន្តទាំងផ្ដេក និងបញ្ឈរក្នុង និងក្រៅ ការគាំទ្រផ្លូវជម្រាល កន្លែងចតរថយន្តតាមដានដោយឆ្លាតវៃ និងសេណារីយ៉ូផ្សេងទៀតនៃកន្លែងចតរថយន្តឆ្លាតវៃ។មុខងារអាចហៅបានគាំទ្រការចតពីចម្ងាយក្នុងរយៈចម្ងាយ 6 ម៉ែត្រ ដោយដឹងថាការចតដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងចំណតចង្អៀតបញ្ឈរ និងផ្ដេកដោយការបញ្ជាពីចម្ងាយនៅខាងក្រៅរថយន្ត។ពេលឡើងឡានអាចហៅឡានបានតាមវិធីបញ្ជាពីចម្ងាយ កន្លែងចតឡាន ជៀសវាងការអាម៉ាស់ពេលឡើងឡាន ព្រោះកន្លែងចតឡានតូចចង្អៀតពេក។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | អាយអុន |
| គំរូ | V |
| កំណែ | 2021 PLUS 70 Smart Collar Edition |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្ត SUV តូច |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៥០០ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១៦៥ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | ២២៤ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 4650*1920*1720 |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៧.៩ |
| តួរថយន្ត | |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤៦៥០ |
| ទទឹង(ម.ម) | ឆ្នាំ 1920 |
| កម្ពស់ (មម) | ១៧២០ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៨៣០ |
| ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ១៥០ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV |
| ចំនួនទ្វារ | 5 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១៦៥ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១៦៥ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៥០០ |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៧១.៨ |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 235/55 R19 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 235/55 R19 |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | រថយន្តពេញ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
| ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
| ការធ្លាក់ចុះដ៏ចោត | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
| ប្រភេទដំបូល | ដំបូលបែប Panoramic មិនអាចបើកបានទេ។ |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ធុងអគ្គិសនី | បាទ |
| អង្គចងចាំទីតាំង trunk អគ្គិសនី | បាទ |
| រ៉ាកែតដំបូល | បាទ |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ ប៊្លូធូស |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
| មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | ជួរខាងមុខ |
| លាក់ចំណុចទាញទ្វារអគ្គិសនី | បាទ |
| ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សម្ភារៈចង្កូត | ផ្លាស្ទិច |
| ការលៃតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ |
| ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (2 ផ្លូវ) ការគាំទ្រចង្កេះ (2 ផ្លូវ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីមេ / ជំនួយការអគ្គិសនី | កៅអីមេ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីជួរទីពីរ | ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
| អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១៥.៦ |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
| ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
| ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ / 1 នៅខាងក្រោយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប | LED |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
| ប៉ះពន្លឺអាន | បាទ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
| មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ការបត់អគ្គិសនី កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ដោយដៃប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រដាប់ជូតក្រោយ | បាទ |
| មុខងារ wiper ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | បាទ |
| តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
