ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
រថយន្តស៊េរីថ្មីនេះ នៅតែបន្តប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង នៃរូបរាងរថយន្ត ដោយប្រើការរចនាបែបគ្រួសារចុងក្រោយបង្អស់ ផ្នែកខាងមុខតែមួយ ផ្ទាំងបដាខ្យល់ចូល និងចំហៀងទាំងសងខាងនៃចង្កៀងមុខប្រភេទ LED ពេញភ្ជាប់។មុខ INSPIRE នៅពីមុខក្រុមហ៊ុន Honda design family បន្ទះឆ្នូតធំ chrome plated ពាសពេញផ្ទៃមុខ ការតភ្ជាប់ទាំងសងខាងនៃអង្គភាពចង្កៀងមុខ LED មិនដូចការព្រមព្រៀងទេ INSPIRE របារស្រោបដោយ chrome និងគម្របម៉ាស៊ីន គឺជាការរចនាស្រទាប់ អំពូល LED ខាងក្នុង ម៉ូដែលម៉ាទ្រីស ផ្លុំមុតស្រួច ពន្លឺក្រោយភាពស្រស់ស្អាត ភ្លើងសញ្ញាវេនខាងក្នុង ប្រើការរចនាប្រភេទទឹកហូរ កម្លាំងម៉ាស៊ីន រថយន្តថ្មីនេះជាប្រភេទសាំង-អេឡិចត្រិច Hybrid មានម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ ស៊ីសាំងតិចបំផុត 4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
Honda INSPIRE Hybrid ផ្តល់នូវរបៀបនៃការបើកបរចំនួនបីគឺ EV, hybrid និងម៉ាស៊ីនផ្ទាល់ ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងឆ្លាតវៃដោយផ្អែកលើជម្រៅនៃការបិទបើក ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល និងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរផ្សេងៗគ្នា។របៀបផ្សេងៗផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូន វាពិបាកក្នុងការរកមើលថាតើម៉ាស៊ីនមានជាប់ពាក់ព័ន្ធឬអត់។របៀបបើកបរទាំងបីមិនអាចត្រូវបានកែតម្រូវជាចម្បងនោះទេ មានតែតាមរយៈកុងតាក់ឆ្លាតវៃជម្រៅបិទបើកប៉ុណ្ណោះ ដែលចាប់ផ្តើមតាមលំនាំដើមសម្រាប់រថយន្តដែលបើកបរដោយអគ្គិសនីសុទ្ធ ស្ថានភាពល្បឿនទាបអាចផលិតកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា ល្បឿនដោយផ្ទាល់ នៅពេលដែលរថយន្តចូលទៅក្នុងស្ថានភាពបើកបរនឹងប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដល់របៀបកូនកាត់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈផ្លូវការ 100 គីឡូម៉ែត្រ 4.0L ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តមធ្យម |
| ប្រភេទនៃថាមពល | កូនកាត់ប្រេង - អគ្គិសនី |
| អេក្រង់កុំព្យូទ័រលើតុ | ពណ៌ |
| អេក្រង់កុំព្យូទ័រ (អ៊ីញ) | 7 |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១០.២៥ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ទូលំទូលាយរបស់ NEDC (L/100KM) | ៤.២ |
| ប្រអប់លេខ | E-CVT បន្តការបញ្ជូនអថេរ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៩២៤*១៨៦២*១៤៤៩ |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត 4 ទ្វារ 5 កៅអី |
| មូលដ្ឋានកង់ (mm) | ២៨៣០ |
| សមត្ថភាពធុងប្រេង (L) | 48 |
| ទំងន់ (គីឡូក្រាម) | ១៥៥៩/១៥៨៨/១៦០៦/១៦១២ |
| ម៉ាស៊ីន | |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | LFB12 |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ឆ្នាំ ១៩៩៣ |
| ទម្រង់ទទួលទាន | ដកដង្ហើមតាមធម្មជាតិ |
| ប្លង់ម៉ាស៊ីន | ប៉ះ |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L |
| ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
| ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | ១៣.៥ |
| ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ | DOHC |
| កម្លាំងសេះអតិបរមា (PS) | ១៤៦ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១០៧ |
| ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៦២០០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ១៧៥ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | ៣៥០០ |
| ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា (kW) | ១០៧ |
| បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | i-VTEC |
| ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កូនកាត់ Plug-in |
| ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | 92# |
| វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | EFI ពហុចំណុច |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១៣៥ |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ៣១៥ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១៣៥ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៣១៥ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
| ថ្ម | |
| ប្រភេទ | ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ប្រភេទឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 235/45 R18 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 235/45 R18 |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | បាទ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ | បាទ |
| Lane Keeping Assist | បាទ |
| ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម | បាទ |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស / រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
| ប្រព័ន្ធនាវា | ការជិះទូកតាមល្បឿនពេញ |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
| ច្រកសាក | យូអេសប៊ី |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 8 |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការគាំទ្រចង្កេះ (4 ផ្លូវ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការគាំទ្រចង្កេះ (4 ផ្លូវ) |
| ជើងដៃកណ្តាល | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
