ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
Roewe eRX5 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើវេទិកា SAIC SSA+ ។អត្ថប្រយោជន៍នៃវេទិកានេះគឺថាវាអាចគាំទ្រយ៉ាងពេញលេញនូវរថយន្ត Plug-in Hybrid, ថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ និងរថយន្តថាមពលបែបប្រពៃណី។រថយន្តថ្មីនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.5TGI ស៊ីឡាំង 1.5TGI ពាក់កណ្តាលម៉ោនដោយផ្ទាល់ turbocharged ដែលមានថាមពលអតិបរមា 124kW និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 704Nm ។វាត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងការបញ្ជូនអគ្គិសនី EDU និងមានការប្រើប្រាស់ប្រេង 1.6L ក្នុង 100km ។eRX5 មានជួរអគ្គិសនីសុទ្ធ 60km និងជួរអតិបរមា 650km។
រូបរាង Roewe eRX5 និង RX5 ដោយប្រើគំនិតរចនា "ចង្វាក់" ដូចគ្នា ដើម្បីរំលេចថាមពលថាមពលថ្មីរបស់វា ផ្នែកខាងមុខនៃផ្ទៃក្រឡាចត្រង្គខ្យល់មានទំហំធំជាង RX5 បន្តិច រូបរាងកាងខាងក្រោមក៏មានការកែតម្រូវបន្តិចបន្តួចផងដែរ។ដោយសារតែ eRX5 គឺជាថាមពលកូនកាត់ដោតដោត រន្ធសាកត្រូវបានបន្ថែមនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃរាងកាយ។ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់នៅខាងក្រោយ eRX5 គឺថាបំពង់ផ្សែងត្រូវបានលាក់។
ភាពខុសគ្នាដ៏ធំបំផុតរវាងផ្នែកខាងក្នុង និង Roewe RX5 គឺថាតំបន់កុងសូលកណ្តាល eRX5 ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយសម្ភារៈស្បែកពណ៌ត្នោតតែមួយគត់ និងបំពាក់ដោយភ្លើងបរិយាកាសខាងក្នុង។អេក្រង់ពហុមេឌៀមានទំហំ 10.4 អ៊ីញ។ដើម្បីភាពងាយស្រួល ការបង្ហាញត្រូវបានផ្អៀង 5 ដឺក្រេទៅផ្នែកអ្នកបើកបរ ហើយប៊ូតុងប្រពៃណីចំនួនប្រាំត្រូវបានរក្សាទុកនៅខាងក្រោម។ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរថយន្តថ្មីនេះមានអេក្រង់ LCD 12.3 អ៊ីញដែលអាចភ្ជាប់ទៅអេក្រង់ពហុមេឌៀក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។
Roewe eRX5 ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ Plug-in Hybrid ដែលមានម៉ាស៊ីន 1.5T និងម៉ូទ័រ synchronous មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ម៉ាស៊ីនមានថាមពលអតិបរមា 169 HP និងកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់បំផុត 250 N · m ។រួមបញ្ចូលគ្នា រថភ្លើងទាំងមូលទទួលបានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុត 704 N · m ។វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាការប្រើប្រាស់ប្រេងដ៏ទូលំទូលាយរបស់រថយន្តគឺ 1.6L សម្រាប់ 100 គីឡូម៉ែត្រ ហើយការបើកបរក្នុងរបៀបអគ្គិសនីសុទ្ធគឺ 60 គីឡូម៉ែត្រ ហើយចម្ងាយអតិបរមាដ៏ទូលំទូលាយគឺ 650 គីឡូម៉ែត្រ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្ត SUV តូច |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៣២០ |
| រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | 7 |
| ប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនសមាមាត្រថេរ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៥៥៤*១៨៥៥*១៧១៦ |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៣៥ |
| មូលដ្ឋានកង់ (mm) | ២៧០០ |
| ទំហំឥវ៉ាន់ (L) | ៥៩៥-១៦៣៩ |
| ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ១៧១០ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | សមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | 85 |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២៥៥ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | 85 |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២៥៥ |
| ថ្ម | |
| ប្រភេទ | ថ្ម Sanyuanli |
| សមត្ថភាពថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៤៨.៣ |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | កង់ខាងមុខ ៤ |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ប្រភេទឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 235/50 R18 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 235/50 R18 |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
