ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
ផ្នែកខាងក្រោយក៏តូចគួរឱ្យស្រឡាញ់ដែរ។ប្រភពពន្លឺ Halogen ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងក្រុមពន្លឺកន្ទុយតូច។កាងខ្មៅលាតចេញពីខាងក្រោមមានផ្ទៃធំបង្ហាញរាងអក្សរ "U" ទាំងមូល។បន្ថែមពីនេះបានបំពាក់ដោយកង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 15 អ៊ីញភ្លោះបួនពណ៌អាលុយមីញ៉ូមជាមួយនឹងសំបកកង់ 165/65 R15។
រចនាម៉ូដផ្នែកខាងក្នុង រាងកោង និងរាងប៉ោង និងបំពាក់ដោយអេក្រង់ TYPE LCD ផ្អាក សោរបញ្ជាពីចម្ងាយ សោសម្រាប់ចាប់ផ្តើម ការស្ដារថាមពល និងទូរសព្ទប៊្លូធូស និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាដ៏រឹងមាំផ្សេងទៀត បន្ថែមពីលើដំណើរការនៃយានជំនិះ និង ការកំណត់ដែលមានលក្ខណៈមនុស្សធម៌គឺល្អណាស់រចនាបថខាងក្នុង EQ1 គឺសាមញ្ញ ទាំងមូលមានពណ៌ទឹកក្រូច និងខ្មៅ។ក្នុងនាមជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ យន្តការផ្លាស់ប្តូររបស់រថយន្តថ្មីនៅតែប្រកាន់យកការរចនាប៊ូតុង។
បើនិយាយពីកម្លាំងវិញ រថយន្ត Chery Little Ant មានល្បឿនអតិបរមាមិនតិចជាង 180 គីឡូម៉ែត្រ និងល្បឿនកំពូលមិនតិចជាង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។បើនិយាយពីការសាកថ្មវិញ វាត្រូវចំណាយពេលរហូតដល់ 6 ម៉ោងដើម្បីសាកថ្មពី 0 ក្នុងរបៀបសាកធម្មតា និង 0.5-1.5 ម៉ោងក្នុងរបៀបសាករហ័ស អាស្រ័យលើការកែតម្រូវ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | ឆឺរី |
| គំរូ | ស្រមោចតូច |
| កំណែ | ការកែប្រែឆ្នាំ 2022, ម្សៅផ្អែម, ស្ករពាក់កណ្តាល, Ternary Lithium, 30kW 301km |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | ឡានតូច |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២២ |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៣០១ |
| រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | ០.៥ |
| សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 |
| រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៩ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | 30 |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ១២០ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | 41 |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 3200*1670*1550 |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | hatchback 3 ទ្វារ 4 កៅអី |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១០០ |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-50km/h (s) | 6 |
| តួរថយន្ត | |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៣២០០ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៦៧០ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៥៥០ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២១៥០ |
| ផ្លូវខាងមុខ (មម) | ១៤៥០ |
| ផ្លូវក្រោយ (មម) | ១៤៣០ |
| ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ១២០ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | hatchback |
| ចំនួនទ្វារ | 3 |
| ចំនួនអាសនៈ | 4 |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | 30 |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ១២០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ខាងក្រោយ |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៣០១ |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៣០.៦ |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ដ្រាយខាងក្រោយ |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 175/60 R15 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 175/60 R15 |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | កៅអីអ្នកបើកបរ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ |
| មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ |
| ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែកសុទ្ធ |
| ការលៃតម្រូវទីតាំងចង្កូត | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
| មុខងារសាកថ្មឥតខ្សែរបស់ទូរស័ព្ទដៃ | ជួរខាងមុខ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីមេ / ជំនួយការអគ្គិសនី | កៅអីជំនួយការ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ OLED |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | 10 |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
| ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត | គាំទ្រ CarLife |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 4 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប | ហាឡូហ្សែន |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | ហាឡូហ្សែន |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
| មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ដោយដៃប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ |
| តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
