ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
ចង្កៀងមុខរាងជារង្វង់នៃផ្នែកខាងមុខគឺសាមញ្ញណាស់ហើយការរចនារដុប។នៅក្រោមចង្កៀងគឺជាអំពូល halogen ដែលអាចជំនួសបានយ៉ាងងាយស្រួលបំផុតខណៈពេលដែលវីសជួសជុលត្រូវបានលាតត្រដាងដោយសេរីនៅខាងក្រៅដោយគ្មានការកែប្រែ។យោងតាមយុទ្ធសាស្រ្តលក់ម៉ាស៊ូតផ្លូវការ អ្នកអាចជ្រើសរើសពីឧបករណ៍ការពារផ្សេងៗ និងមុខងារជាច្រើន។
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដ៏ធំ និងកញ្ចប់ថ្មទាំងមូលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីន ដូច្នេះ ក្រឡាចត្រង្គខាងមុខនៅតែត្រូវការប្រហោងចេញសម្រាប់ការរំសាយកំដៅ ខណៈដែលខ្ទមនៅលើ "គម្រប" នៃម៉ូដែលម៉ាស៊ូតដើមត្រូវបានរក្សាទុកដោយសារតែ ប្លង់នៃអង្គភាពអគ្គិសនីនៅតែត្រូវការកន្លែងនេះ។បែរមុខទៅខាងមុខ រន្ធខ្យល់នៅស្លាបស្តាំក៏ប្រហោងដែរ ខាងក្រោមជារន្ធខ្យល់សម្រាប់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ហើយនៅខាងឆ្វេងគេប្រើសម្រាប់តែការតុបតែង ដូច្នេះគេបិទជិតទាំងស្រុង។
កញ្ចក់ខ្យល់រាបស្មើ ប្រដាប់ជូតមាត់តូច កញ្ចក់មើលក្រោយដោយដៃទំហំល្អ និងចំណុចទាញទ្វារផ្លាស្ទិចពណ៌ខ្មៅដើម គឺជាឧទាហរណ៍ទាំងអស់នៃការរចនាម៉ាស៊ូត ខណៈដែលខ្សែការពារអគ្គិសនីក៏មានឈ្នាន់ចំហៀងដែលអាចបត់បាន ដែលជាជម្រើសសម្រាប់ម៉ូដែលម៉ាស៊ូត។
តាមពិតផ្នែកទាំងមូលនៃ Defender អគ្គិសនីគឺដូចគ្នាទៅនឹងកំណែម៉ាស៊ូតនៃម៉ូដែល Defender 110 ។បង្អួចចំហៀងតូចនៅលើដំបូលផ្តល់ពន្លឺកាន់តែច្រើនសម្រាប់រថយន្តតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។បង្អួចអគ្គិសនីមើលថែអ្នកដំណើរខាងមុខប៉ុណ្ណោះ ជួរទីពីរត្រូវរំកិលដោយដៃ ហើយជួរទីបីគ្រាន់តែជាបង្អួចរអិលប៉ុណ្ណោះ។
ខ្សែកន្ទុយគឺនឹកឃើញដល់ព្រៃត្រូពិច ហើយជាការពិត វានៅតែមានឧបករណ៍យាមចាស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មុន ដែលនៅតែសកម្មនៅក្នុងជ្រុងព្រៃដ៏គ្រោះថ្នាក់នៃពិភពលោក។សន្លាក់ solder និង rivets ត្រូវបានលាតត្រដាង គ្របដណ្តប់ដោយថ្នាំលាបស្តើងប៉ុណ្ណោះ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | RANGE ROVER |
| គំរូ | អ្នកការពារ |
| កំណែ | 2022 款 110 P400e |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យម និងធំ |
| ប្រភេទនៃថាមពល | កូនកាត់ Plug-in |
| ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ២៩៧ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ៦៤០ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (Ps) | ១៤៣ |
| ម៉ាស៊ីន | 2.0T 301PS L4 |
| ប្រអប់លេខ | 8 ល្បឿន AMT (ការបញ្ជូនដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ) |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៥០១៨*២០០៨*១៩៦៧ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៩១ |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៥.៦ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ទូលំទូលាយរបស់ NEDC (L/100km) | ២.៨ |
| តួរថយន្ត | |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៥០១៨ |
| ទទឹង(ម.ម) | ឆ្នាំ ២០០៨ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៩៦៧ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ៣០២២ |
| ផ្លូវខាងមុខ (មម) | ១៧០៦ |
| ផ្លូវក្រោយ (មម) | ១៧០២ |
| ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ២១៨ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV |
| ចំនួនទ្វារ | 5 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| សមត្ថភាពធុងប្រេង (L) | 90 |
| បរិមាណដើម (L) | ៨៥៣-២១២៧ |
| ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ២៦០០ |
| ម៉ាស៊ីន | |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | PT204 |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ឆ្នាំ ១៩៩៧ |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 2 |
| ទម្រង់ទទួលទាន | ការបញ្ចូលថាមពល Turbo |
| ប្លង់ម៉ាស៊ីន | បញ្ឈរ |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L |
| ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
| ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
| ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ | DOHC |
| កម្លាំងសេះអតិបរមា (PS) | ៣០១ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ២២១ |
| ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥៥០០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ៤០០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | 1500-4000 |
| ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា (kW) | ២២១ |
| ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កូនកាត់ Plug-in |
| ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | 95# |
| វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ |
| សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| សម្ភារៈស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ស្តង់ដារបរិស្ថាន | VI |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១០៥ |
| ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា (kW) | ២៩៧ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំនៃប្រព័ន្ធសរុប [Nm] | ៦៤០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១០៥ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ១៩.២៦ |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 8 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ការបញ្ជូនដោយដៃ (AT) |
| ឈ្មោះខ្លី | 8 ល្បឿន AMT (ការបញ្ជូនដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ) |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | កង់ខាងមុខបួន |
| កង់បួន | ដ្រាយកង់ទាំងអស់។ |
| រចនាសម្ព័ន្ធឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល | ក្ដាប់ពហុចាន |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យនៃគ្រោងឆ្អឹងទ្វេ |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 255/60 R20 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 255/60 R20 |
| ទំហំសំបកកង់ | ទំហំមិនពេញលេញ |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | រថយន្តពេញ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយប៉ារ៉ាឡែល | បាទ |
| ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ | បាទ |
| Lane Keeping Assist | បាទ |
| ការទទួលស្គាល់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
| ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម | បាទ |
| គន្លឹះក្នុងការបើកបរអស់កម្លាំង | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| រ៉ាដាចំណតខាងមុខ | បាទ |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
| ប្រព័ន្ធព្រមានចំហៀងបញ្ច្រាស | បាទ |
| ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ/ក្រៅផ្លូវ/ព្រិល |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
| មុខងារព្យួរអថេរ | ការលៃតម្រូវការព្យួរទន់ និងរឹង (ជម្រើស) ការលៃតម្រូវកម្ពស់ការព្យួរ (ជម្រើស) |
| ការធ្លាក់ចុះដ៏ចោត | បាទ |
| ប្រព័ន្ធអាំងឌុចស្យុងទឹកហូរ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
| ប្រភេទដំបូល | ដំបូលបែប Panoramic ដែលអាចបើកបាន។ |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| រ៉ាកែតដំបូល | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច immobilizer | បាទ |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
| មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | រថយន្តពេញ |
| មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែកសុទ្ធ |
| ការលៃតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
| ការចងចាំកង់ដៃចង្កូត | បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ |
| ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី | លាយស្បែក/ក្រណាត់ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការគាំទ្រចង្កេះ (4 ផ្លូវ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការគាំទ្រចង្កេះ (4 ផ្លូវ) |
| ការលៃតម្រូវកៅអីមេ / ជំនួយការអគ្គិសនី | បាទ |
| មុខងារកៅអីខាងមុខ | កំដៅ(ជម្រើស) ខ្យល់(កៅអីអ្នកបើកបរ) (ជម្រើស) ម៉ាស្សា(ជម្រើស) |
| មុខងារអង្គចងចាំកៅអីថាមពល | កៅអីអ្នកបើកបរ កៅអីសហអ្នកបើកបរ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
| អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | 10 |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
| ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
| ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត | គាំទ្រ CarPlay គាំទ្រ CarLife |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | USB Type-C |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | 3 នៅខាងមុខ / 4 នៅខាងក្រោយ |
| ចំណុចប្រទាក់ថាមពល 12V បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ | បាទ |
| ឈ្មោះម៉ាកឧបករណ៍បំពងសំឡេង | Meridian |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 11 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប | LED |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED |
| លក្ខណៈពិសេសពន្លឺ | ម៉ាទ្រីស |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
| អាដាប់ធ័រឆ្ងាយនិងជិតពន្លឺ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| បើកភ្លើងជំនួយ | បាទ |
| ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ | LED |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
| ប៉ះពន្លឺអាន | បាទ |
| ភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញរថយន្ត | ពណ៌តែមួយ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
| មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ការបត់អគ្គិសនី អង្គចងចាំកញ្ចក់មើលក្រោយ កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ ការធ្លាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបញ្ច្រាស ការបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីចាក់សោរថយន្ត |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | កញ្ចក់មើលក្រោយ ប្រឆាំងការប្រេះស្រាំដោយដៃ |
| កញ្ចក់ឯកជនផ្នែកខាងក្រោយ | បាទ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ + ពន្លឺ សហអ្នកបើកបរ + ពន្លឺ |
| ប្រដាប់ជូតក្រោយ | បាទ |
| មុខងារ wiper ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយឯករាជ្យ | បាទ |
| រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខ្យល់ក្នុងរថយន្ត | បាទ |
| តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនបង្កើតអ៊ីយ៉ុងអវិជ្ជមាន | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពិសេស | |
| បច្ចេកវិទ្យា "មើលឃើញតាមរយៈ" ដីទាំងអស់។ | បាទ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
