ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
ទិដ្ឋភាពខាងក្រៅ ការសម្តែងរបស់រថយន្ត Range Rover Evoque ភ្លឺច្បាស់ណាស់ ប្រឈមមុខនឹងភ្លើងចង្កៀងមុខមុន មើលទៅទាក់ទាញខ្លាំង គ្រាប់ធញ្ញជាតិនៅលើក្រណាត់បង្ហាញចលនាដង្ហើម មើលពីចំហៀង ឡានថ្មីបន្តស៊េរី C ដែលគ្រប់គ្រងដោយគ្រួសារបុរាណ ធំទូលាយ ធំ។ wheel dynamic modelling, visual effect អាចជា, ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ, ផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ូដែលរថយន្តគឺអស្ចារ្យនិងបន្ថែមគ្នាទៅវិញទៅមក, ភ្លើងកន្ទុយរបស់វាផងដែរគឺឆ្ងាញ់ណាស់, ជាពិសេស, ភ្លើងហ្វ្រាំងបន្ទរចង្កៀងមុខ។
បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងរូបរាង ព្រលឹងនៃរថយន្ត Range Rover Evoque L គឺជាផ្នែកខាងក្នុងរបស់វា រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយអាចលៃតម្រូវចង្កូតឡើងលើចុះក្រោមមុន និងក្រោយ ថែមទាំងមានមុខងារកំដៅចង្កូត ការគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ឈើជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យមានភាពរហ័សរហួន។ ការងារគឺឆ្ងាញ់ណាស់ បំពាក់ដោយអេក្រង់ទំហំ 10.2 អ៊ីង សម្រាប់ការរចនាអេក្រង់កម្រិតមធ្យមគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានមុខងារ ផ្នែកខាងមុខក៏មានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិទ្វេរដង អ្នកដំណើរមានសេរីភាពក្នុងការកែសម្រួលជួរសីតុណ្ហភាពប្រកបដោយផាសុកភាពផ្ទាល់ខ្លួន បំពាក់ដោយកៅអីស្បែក។ , ការលួងលោមគឺល្អណាស់។
ក្រឡេកមកមើលប្រព័ន្ធថាមពលវិញ យានជំនិះគឺម៉ាស៊ីន 2.0 T turbo កម្លាំងទិន្នផលអតិបរមា 183 kw កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 365 ម៉ែត្រ ផ្គូផ្គងដៃឯកសារ 9 តាំងពីប្រអប់លេខ ដំណើរការថាមវន្តល្អឥតខ្ចោះ ជំហានថ្នមៗលើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនថ្មី Range Rover Evoque នឹងឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះអ្នកមិនគិតថាពន្យារឡើយ Range Rover Evoque L ស៊េរីថ្មីដែលមានការវាស់វែងជាផ្លូវការ 8.2s ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តមានទាំងវាំងននហ្គាស ការមើលពេលយប់ ប្រព័ន្ធពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត។ រ៉ាដាចំណត, ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានសកម្ម, ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង, ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ, កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រឆាំងនឹងពន្លឺចាំង, ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិច/ហ្វ្រាំងសកម្ម, ដៃចង្កូត, ភ្លើងដែលកំពុងរត់ពេលថ្ងៃ, កំដៅឡើងភ្នំជំនួយ, ហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ, ពោងសុវត្ថិភាពជង្គង់, ស្វ័យប្រវត្តិ កន្លែងចតរថយន្ត ជំនួយហ្វ្រាំង រ៉ាដាចតរថយន្ត មុនពេលហូរ ក្នុងចំណោមពួកគេ ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានសកម្ម លុបបំបាត់សំលេងរំខាន និងធ្វើឱ្យបរិយាកាសកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់។ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងធានានូវភាពជឿជាក់និងភាពជឿជាក់នៃរថយន្ត។ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញអាចឱ្យរថយន្តទទួលបានការទាញដ៏ល្អបំផុតក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗនៃការបើកបរ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | RANGE ROVER |
| គំរូ | EVOQUE |
| កំណែ | 2021 Aurora L P300e Deluxe Edition |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យម |
| ប្រភេទនៃថាមពល | កូនកាត់ Plug-in |
| ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 56 |
| រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | ០.៥ |
| សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 |
| រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | 2.05 |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ២២៧ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ៥៤០ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (Ps) | ១០៩ |
| ម៉ាស៊ីន | 1.5T 200PS L3 |
| ប្រអប់លេខ | 8 ល្បឿន AMT (ការបញ្ជូនដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ) |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៥៣១*១៩០៤*១៦៥០ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ២០៦ |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | 7 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ទូលំទូលាយរបស់ NEDC (L/100km) | ១.៩ |
| តួរថយន្ត | |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤៥៣១ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៩០៤ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៦៥០ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៨៤១ |
| ផ្លូវខាងមុខ (មម) | ១៦៣៦ |
| ផ្លូវក្រោយ (មម) | ១៦៤២ |
| ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ១៧៩ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV |
| ចំនួនទ្វារ | 5 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| សមត្ថភាពធុងប្រេង (L) | ៥៦.៥ |
| បរិមាណដើម (L) | ៤៩២-១២៥៦ |
| ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ២២៤៥ |
| ម៉ាស៊ីន | |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៩៨ |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ |
| ទម្រង់ទទួលទាន | ការបញ្ចូលថាមពល Turbo |
| ប្លង់ម៉ាស៊ីន | ម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L |
| ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 3 |
| ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
| ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ | DOHC |
| កម្លាំងសេះអតិបរមា (PS) | ២០០ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១៤៧ |
| ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥៥០០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ២៨០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | 2000-4500 |
| ថាមពលសុទ្ធអតិបរមា (kW) | ១៤៧ |
| ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កូនកាត់ Plug-in |
| ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | 95# |
| វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ |
| សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| សម្ភារៈស៊ីឡាំង | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ស្តង់ដារបរិស្ថាន | VI |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | 80 |
| កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២៦០ |
| ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា (kW) | ២២៧ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំនៃប្រព័ន្ធសរុប [Nm] | ៥៤០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (kW) | 80 |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ២៦០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ខាងក្រោយ |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 56 |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 8 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ការបញ្ជូនដោយដៃ (AT) |
| ឈ្មោះខ្លី | 8 ល្បឿន AMT (ការបញ្ជូនដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ) |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | កង់ខាងមុខបួន |
| កង់បួន | ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 235/50 R20 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 235/50 R20 |
| ទំហំសំបកកង់ | ទំហំមិនពេញលេញ |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | រថយន្តពេញ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយប៉ារ៉ាឡែល | បាទ |
| ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ | បាទ |
| Lane Keeping Assist | បាទ |
| ការទទួលស្គាល់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
| ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម | បាទ |
| គន្លឹះក្នុងការបើកបរអស់កម្លាំង | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| រ៉ាដាចំណតខាងមុខ | បាទ |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
| ប្រព័ន្ធព្រមានចំហៀងបញ្ច្រាស | បាទ |
| ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ/ក្រៅផ្លូវ/ព្រិល |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
| ការធ្លាក់ចុះដ៏ចោត | បាទ |
| សោឌីផេរ៉ង់ស្យែល/ឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់ | ឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
| ប្រភេទដំបូល | ដំបូលបែប Panoramic ដែលអាចបើកបាន។ |
| សំណុំរូបរាងកីឡា | បាទ |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ធុងអគ្គិសនី | បាទ |
| អង្គចងចាំទីតាំង trunk អគ្គិសនី | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច immobilizer | បាទ |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
| មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | រថយន្តពេញ |
| លាក់ចំណុចទាញទ្វារអគ្គិសនី | បាទ |
| ក្រឡាចត្រង្គបិទសកម្ម | បាទ |
| មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែកសុទ្ធ |
| ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
| ការផ្លាស់ប្តូរចង្កូត | បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ |
| ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ (4 ផ្លូវ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (4 ផ្លូវ) ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ (4 ផ្លូវ) |
| ការលៃតម្រូវកៅអីមេ / ជំនួយការអគ្គិសនី | បាទ |
| មុខងារកៅអីខាងមុខ | កំដៅ |
| មុខងារអង្គចងចាំកៅអីថាមពល | កៅអីអ្នកបើកបរ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីជួរទីពីរ | ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីខាងក្រោយអគ្គិសនី | បាទ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
| អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ទ្វេដង 10.2 |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
| ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
| ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត | គាំទ្រ CarPlay គាំទ្រ CarLife |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ |
| អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | USB Type-C |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ |
| ចំណុចប្រទាក់ថាមពល 12V បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ | បាទ |
| ឈ្មោះម៉ាកឧបករណ៍បំពងសំឡេង | Meridian |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 11 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប | LED |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ |
| អាដាប់ធ័រឆ្ងាយនិងជិតពន្លឺ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
| ប៉ះពន្លឺអាន | បាទ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
| មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ការបត់អគ្គិសនី អង្គចងចាំកញ្ចក់មើលក្រោយ កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ ការធ្លាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបញ្ច្រាស ការបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីចាក់សោរថយន្ត |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | កញ្ចក់មើលក្រោយ ប្រឆាំងការប្រេះស្រាំដោយដៃ |
| កញ្ចក់ឯកជនផ្នែកខាងក្រោយ | បាទ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ + ពន្លឺ សហអ្នកបើកបរ + ពន្លឺ |
| ប្រដាប់ជូតក្រោយ | បាទ |
| មុខងារ wiper ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយឯករាជ្យ | បាទ |
| រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខ្យល់ក្នុងរថយន្ត | បាទ |
| តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនបង្កើតអ៊ីយ៉ុងអវិជ្ជមាន | បាទ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
