ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
ទំហំរាងកាយគឺ 3140x1648x1521mm, Clever អាចជាជម្រើសដំបូងសម្រាប់ម៉ូដែលដើរប្រកបដោយផាសុកភាព ដែលជាស្នាដៃមួយផ្សេងទៀតនៃម៉ូដែលថ្នាក់ A00 រូបរាងត្រូវបានគេស្គាល់ថាតូច និងឆ្ងាញ់ ហើយការរចនាមិនស្មុគស្មាញពេក ផ្នែកខាងមុខនៃសំណាញ់ ការបង្កើតគំរូរថយន្តអគ្គិសនីតែងតែត្រូវបានបិទនៅក្នុងគំរូសុទ្ធ ដោយផ្នែកទាំងពីរនៃក្រុមពន្លឺដ៏គួរឱ្យស្រឡាញ់រាងពងក្រពើ បង្ហាញពីរចនាប័ទ្មបុរាណនៃរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូច។
រន្ធសាកត្រូវបានរចនាឡើងនៅចំកណ្តាលផ្នែកខាងមុខ គ្របដណ្តប់ដោយស្លាកសញ្ញារថយន្ត ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់រូបរាងទាំងមូល។របៀបសាកថ្មគឺគ្រាន់តែសាកយឺតប៉ុណ្ណោះ មិនដូចរន្ធសាកពីររបស់ Toyota C-HR EV ដែលអាចសាកពេញក្នុងរយៈពេលប្រហែល 5 ម៉ោង។ដោយសារតែទំហំតូចរបស់ Clever ការប្រើប្រាស់ថាមពលនឹងមិនច្រើនពេកទេ ដូច្នេះវាកាន់តែមានភាពងាយស្រួលក្នុងការមានរន្ធសាកថ្មលឿន។
ផ្នែកខាងក្នុងក៏សាមញ្ញដែរ ភាពខុសគ្នាគឺការប្រើប្រាស់ធាតុផ្សំនៃការរចនាកន្សោម ចាប់ពីរន្ធខ្យល់នៃកុងសូលកណ្តាល តំបន់ប៊ូតុងរាងកាយ និងចំណុចទាញទ្វារអាចមើលឃើញ រ៉ាឌីនរលោងធ្វើឱ្យរចនាប័ទ្មរថយន្ត និងរូបរាងគួរឱ្យស្រលាញ់។ ពណ៌រួមគឺជាចម្បងខ្មៅ, ពណ៌ក្រូចឆ្មាដើម្បីធ្វើលម្អ, ពោពេញទៅដោយភាពរឹងមាំ.
ដៃចង្កូតពីរប្រើការរចនាបាតរាបស្មើ មានអារម្មណ៍នៅតែល្អ ប៉ុន្តែចង្អុលដៃចង្កូតមើលទៅហួសសម័យ ពេញសម័យ ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តរថយន្តបែប retro មិត្តភ័ក្តិអាចសាកល្បងបើកបរបាន ប៉ុន្តែក៏អាចឃើញថាការគ្រប់គ្រងការចំណាយរបស់ Clever គឺល្អ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | ROEWE |
| គំរូ | ឆ្លាត |
| កំណែ | 2022 311KM |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | ឡានតូច |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២២ |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៣១១ |
| រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | ៥.៥ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | 33 |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ១០០ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | 45 |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៣១៤០*១៦៤៨*១៥៣១ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | hatchback 3 ទ្វារ 4 កៅអី |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១០០ |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-50km/h (s) | 6 |
| តួរថយន្ត | |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៣១៤០ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៦៤៨ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៥៣១ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | 2000 |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | hatchback |
| ចំនួនទ្វារ | 3 |
| ចំនួនអាសនៈ | 4 |
| បរិមាណដើម (L) | ៣៦៧ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | 33 |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ១០០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | 33 |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ១០០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត |
| ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC (KM) | ៣១១ |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | 29 |
| ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (kWh/100km) | ៩.៩ |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរមិនឯករាជ្យ |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ស្គរ |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងដៃ |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 175/60 R13 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 175/60 R13 |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | កៅអីអ្នកបើកបរ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស (ជម្រើស) |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ គ្រាប់ចុច NFC/RFID |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សម្ភារៈចង្កូត | ផ្លាស្ទិច |
| ការលៃតម្រូវទីតាំងចង្កូត | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌តែមួយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | ទាំងមូល |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD (ជម្រើស) |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | 9(ជម្រើស) |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ/ចាស(ជម្រើស) |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ/ចាស(ជម្រើស) |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ/ចាស(ជម្រើស) |
| ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត | ការភ្ជាប់គ្នារវាងរោងចក្រ/ការធ្វើផែនទី (ជម្រើស) |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | 1 នៅខាងមុខ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប | ហាឡូហ្សែន |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | ហាឡូហ្សែន |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ដោយដៃប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ |
រូបរាង
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
